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La Mercedes-AMG GLC63 2020 transporte le V8 remis à neuf à New York

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Certaines mises à jour peuvent être vues à un kilomètre de distance, bien avant qu'un constructeur automobile ne le rende officiel. Après avoir vu la Mercedes-Benz GLC rafraîchie, nous savions qu'il ne serait plus qu'une question de temps avant que ces modifications s'appliquent également aux versions plus chaudes d'AMG. Au Salon de l'auto de New York 2019, tout est bouclé.

Comme les modèles GLC standard, les modèles GLC63 et GLC63 Coupé reçoivent des luminaires rafraîchis à l'avant et à l'arrière, ainsi que des roues de 21 pouces nouvellement disponibles et des garnitures d'échappement trapézoïdales remaniées. Que vous optiez pour le GLC plus pratique ou pour le coupé AMG plus glissant, il y a des changements visuels. Une calandre spécifique à AMG et un séparateur avant plus agressif sont visuellement insérés à travers des seuils latéraux élargis à l'arrière du véhicule, où vous trouverez un diffuseur arrière unique.

Faites de ce que vous voulez de l’idée même d’un VUS hautes performances (sans parler du style de carrosserie «coupé quatre portes»), les performances de ces multisegments sont tout à fait inattaquables. Les modèles GLC63 standard sont équipés d’un V8 biturbo de 4,0 litres générant 469 chevaux et un couple de 479 lb-pi. Si cela ne vous suffit pas, eh bien, vous voudrez peut-être reconsidérer votre décision. Deuxièmement, votre concessionnaire Mercedes local se fera un plaisir de pointer le GLC63 S en carrosserie standard ou coupé. En version S, la puissance a été réduite à 479 ch et 516 lb / pi.

Qu'est-ce que ces métriques de puissance traduisent? Les modèles standard atteignent 100 km / h en 3,8 secondes, et les versions S réalisent l'acte en 3,6 secondes. La vitesse maximale est également autorisée dans le modèle S à 174 km / h, tandis que la base 63 pleure oncle à 155 km / h. Dans le communiqué de presse officiel du modèle, Mercedes note que la GLC63 S a battu le circuit de Nürburgring Nordschleife, légendairement difficile en Allemagne, en seulement 7,49,369 minutes, un record pour les VUS.

Mon grand, tout ce que tu as.

Mercedes-Benz

Le plus gros changement pour l'année modèle 2020 ne se produit pas sous le capot ni à l'extérieur – c'est l'habitacle qui a été révisé pour accueillir l'utilisateur Mercedes-Benz eXperience (MBUX en abrégé). La nouvelle interface d'infodivertissement est beaucoup plus puissante et configurable que le système COMAND sortant de l'entreprise. Il comporte un écran tactile central flottant de 10,2 pouces au sommet de la pile centrale, complété par un écran de 12,3 pouces qui fonctionne comme un groupe de jauges. Il existe également un nouvel affichage tête haute, largement reconfigurable, également disponible.

MBUX prend en charge les commandes vocales de type Alexa avec la simple légende "Hey, Mercedes". Vous pouvez également utiliser les fonctions de l'écran tactile, le pavé tactile de contrôle des gestes de la console centrale ou une paire de manettes de commande au volant. C’est beaucoup de façons différentes d’interagir avec un seul système. Bien que, d’après notre expérience, MBUX demande un certain temps pour s’y habituer, il s’agit d’un système très puissant et attrayant qui permet aux conducteurs de choisir leur méthode d’interface préférée.

Parmi les autres mises à jour spécifiques au modèle, citons une roue AMG à fond plat (les modèles S sont également dotés de commandes AMG Drive Unit), ainsi qu'un paramètre de lecteur dynamique ajouté, "Slippery", sur le sélecteur de mode. Il existe également une nouvelle combinaison de garnitures: le cuir gris magma et noir avec des surpiqûres contrastantes jaunes.

Les chiffres de consommation et d'économie de carburant n'ont pas encore été révélés, que ce soit pour les modèles Mercedes-AMG GLC63 ou GLC63 Coupé 2020. Nous ne savons donc pas encore à quel point ils se mesureront à des concurrents comme les Porsche Macan et Audi SQ5. Nous serons en mesure de combler les lacunes lorsque ces deux VUS approchent de leur date de mise en vente aux États-Unis vers la fin de cette année.

Publié à l'origine le 16 avril.
Mise à jour du 17 avril: Ajoute de nouvelles photos depuis le salon.

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