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La BMW Série 7 2022 révélée

La marque allemande a changé le paysage du luxe avec sa toute nouvelle berline phare qui devrait débarquer en Australie plus tard cette année.

BMW a fait monter les enchères dans la course aux voitures de luxe.

La marque allemande a présenté sa nouvelle berline phare, la Série 7, avec des caractéristiques de luxe renforcées, notamment un écran numérique géant.

BMW ne s’est pas contenté de simples écrans de type iPad pour les passagers arrière et a ajouté un énorme écran tactile panoramique de 31,3 pouces qui descend du toit.

La marque allemande le surnomme « Theatre Screen » et il transforme les sièges de la deuxième rangée en un cinéma privé.

Le moniteur grand écran peut afficher dans plusieurs formats jusqu’à 32:9 avec une résolution de 8k.

BMW a inclus des commandes d’écran tactile montées dans les panneaux de porte pour gérer les fonctions de l’écran.

L’allumage de l’écran activera le mode théâtre, qui fermera les stores des vitres latérales et arrière ainsi que le toit ouvrant panoramique pour bloquer la lumière extérieure et atténuer les lumières d’ambiance des sièges arrière.

L’expérience est renforcée par un effet sonore spécial créé par le compositeur de musique de film oscarisé Hans Zimmer.

Le système stéréo 4D Bowers and Wilkins Surround Sound, disponible en option, comprend 36 haut-parleurs, contre 18 en standard.

La nouvelle BMW arrivera en Australie à la fin de cette année et comprendra la version i7 entièrement électrique.

Cette dernière associe deux moteurs électriques développant 400 kW et 745 Nm, ce qui permet à la grosse berline d’atteindre les 100 km/h en 4,7 secondes.

Une batterie géante de 101,7 kWh promet une autonomie allant jusqu’à 625 km.

Elle peut accepter jusqu’à 195 kW de charge, soit moins que de nombreuses rivales, qui peuvent accepter une charge ultrarapide de 350 kW par heure.

La variante électrique sera rejointe par une version à essence qui utilise un moteur six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres pour produire 280kW et 540Nm.

Ce moteur est associé à une technologie hybride légère de 48 volts qui permet d’alimenter l’électronique et le moteur de démarrage.

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