La banque "unique" ne mènera pas à la répétition du GP 2005 aux États-Unis

Lammers, qui a commencé 23 courses avec Shadow, ATS, Ensign, Theodore et March, estime que la réintroduction des virages inclinés en F1 – qui sera à un angle allant jusquà 18 degrés – sera un moment fort lorsque le Grand Prix des Pays-Bas reviendra à la liste pour la première fois depuis 1985.

Trois des coins de Zandvoort – Tarzanbocht, Hugenholtzbocht et Arie Luyendykbocht – seront inclinés à des degrés divers, et cela peut être vu dans la vidéo ci-dessus.

"Ce sera certainement une piste unique", a déclaré Lammers, le directeur sportif du projet GP néerlandais. «Aucun circuit moderne na un coin incliné intégré dans la conception réelle de la piste. Ainsi, mai 2020 ne sera pas seulement un retour du Grand Prix des Pays-Bas, mais aussi un retour du virage en F1.

«Cela le rend encore plus spécial. Tous les pilotes de F1 sont familiers avec les circuits normaux, mais pas avec une piste comprenant des virages inclinés. Ils doivent donc sadapter à cela, ce sera très intéressant à voir. »

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Lammers est parfaitement conscient des questions soulevées concernant les exigences supplémentaires sur les pneus que les banques apporteront, mais dit que les organisateurs ont parlé à Pirelli sur une base "quotidienne" à ce sujet. La Formule 1 a connu lun de ses jours les plus dommageables de mémoire récente lorsque les équipes Michelin se sont retirées du GP US 2005 à Indianapolis en raison de problèmes de sécurité à la suite dun certain nombre daccidents causés par les charges supplémentaires du virage final incliné.

"Je ne mattends à aucun problème avec les pneus", a déclaré Lammers. «Il y a deux raisons à cela.

«Tout dabord, le coin à Indianapolis est bien plus long que celui-ci. La charge globale des pneus y était donc beaucoup plus lourde. Et deuxièmement, les coins dIndianapolis ont une sorte de banque linéaire. Ici, nous avons une banque progressive, presque comparable à une piste de bobsleigh.

«Nous avons également parlé à Pirelli. Fondamentalement, dès le premier moment, nous avons pensé à créer un coin bancaire à Zandvoort. Nous leur parlons quotidiennement et partageons toutes les mises à jour et informations dont nous disposons. »

Dans linterview vidéo suivante, le concepteur de piste Jarno Zaffelli parle à Motorsport.tv de la façon dont le cabinet darchitectes Studio Dromo va procéder aux changements…