KR était responsable de ramener la marque Nissan à la course de voitures de tourisme australienne, en signant un accord dusine pour la saison 2013 qui impliquait le développement du package de voitures et de moteurs Altima.
Le contrat d’usine a pris fin après la saison 2018, KR continuant avec les quatre Altimas vieillissants en tant que groupe privé pour les deux saisons précédentes.
Au cours des sept dernières années, les Nissans à moteur V8 ont remporté trois victoires: James Moffat à Winton en 2013, Michael Caruso à Darwin en 2016 et Rick Kelly à Winton en 2018.
L’ère de l’Altima devrait prendre fin ce week-end à Newcastle 500, alors que l’équipe se prépare à passer à deux voitures et à passer aux Ford Mustang pour 2020.
Pour Todd Kelly, vainqueur à Bathurst, il a marqué un tournant émotionnel, le chef de l’équipe KR n’ayant pas seulement piloté l’Altima, il a joué un rôle clé dans son développement, en particulier du côté moteur.
«Aujourd’hui, Kelly Racing arrive à sa dernière épreuve en tant qu’équipe de quatre voitures Nissan et équipe d’homologation du constructeur du Supercars Championship», a déclaré Kelly.
"C’est vraiment un peu émouvant de voir à quel point l’Altima a été construite et développée au fil des ans, c’est une partie importante de la croissance et de l’histoire de notre équipe.
«Le travail nécessaire pour importer cette voiture chez Supercars a signifié quen tant quéquipe, nous devions beaucoup apprendre et acquérir de nouvelles compétences, au point de créer 19 départements différents: atelier de fabrication, atelier de fabrication, atelier dusinage, composites, etc. , capable de grandes choses qui vont vraiment nous mettre dans une bonne position pour notre prochaine phase.
«Nous terminons un chapitre et en entamons un autre vraiment excitant pour toute l’équipe alors que nous construisons nos deux nouvelles Ford Performance Mustang pour la saison du championnat Supercars 2020. Nous réalisons déjà de grands progrès en termes de construction du châssis qui deviendra notre première Mustang, mais également de test et de développement de notre moteur Ford V8. »
Rick Kelly et Andre Heimgartner ont déjà été confirmés comme les deux pilotes de léquipe pour la première année du programme Ford, ce qui signifie que Simona de Silvestro et Garry Jacobson quitteront après Newcastle.
"Personnellement, je voudrais également remercier Garry et Simona pour le travail acharné et le professionnalisme qu’ils ont apportés à l’équipe ces dernières années en tant que pilotes principaux", a ajouté Todd Kelly. "Ils manqueront à toute léquipe, mais ils les deux ont un avenir radieux devant eux et je leur souhaite le meilleur. "
De Silvestro devrait quitter les Supercars en tant que joueur à temps plein, la star suisse devrait passer à la Porsche GT, aux essais de la Formule E et au potentiel denduro de la marque.
Jacobson, quant à lui, devrait disputer l’un des deux Matt Stone Racing Holdens en Supercars l’année prochaine.
