Le Français a déclenché un drapeau rouge quand il s’est arrêté au bord de la piste et a sauté au moment où les flammes s’installaient.
Sa voiture avait perdu toute alimentation électrique dans ce que l’équipe a décrit comme une «panne de courant».
Il a fallu quelques secondes aux commissaires pour atteindre la voiture car certains d’entre eux ont dû traverser la piste, et Gasly a été vu les exhortant à agir.
Ils ont finalement éteint le feu, mais pas avant que l’arrière de la voiture ne subisse de graves dommages.
Gasly était déjà à la limite pour les six éléments du groupe motopropulseur Honda, et donc tout remplacement entraînera des pénalités de réseau si l’équipe n’a pas d’exemples utilisables dans la piscine.
Il avait bouclé 27 tours de la séance de l’après-midi avant l’incendie, et était toujours un septième encourageant à la fin de la séance.
Cependant, il a du rattrapage à faire car il n’a utilisé que le pneu dur et devra se fier aux données de son coéquipier Daniil Kvyat.
« Littéralement cinq secondes avant de m’arrêter, j’ai tout perdu », a-t-il déclaré. «La direction, l’électricité dans la voiture.
«Nous enquêtons toujours sur ce qui s’est passé. De toute évidence, il y avait beaucoup d’incendie à l’arrière de la voiture et des choses brûlaient, nous devons donc analyser et savoir ce qui s’est passé.
«C’est sûr que ce n’est pas l’idéal, d’autant plus que nous n’avons pas pu utiliser l’option pneu, nous n’avions que la base ce matin.
« Sur une nouvelle piste comme celle-ci, ce n’est jamais génial. Mais c’est ce que nous avons, malheureusement. Nous essaierons d’obtenir le plus de données possible du côté de Dany.
« Au rythme, ça a semblé assez correct toute la journée, mais je ne me sens toujours pas très à l’aise avec la voiture, donc je pense que nous pouvons l’améliorer pour demain. Ce sera important, FP3, car nous devons récupérer ces tours. «
