Ducati a enduré une épreuve difficile du GP d’Aragon en raison des conditions froides, Dovizioso étant éliminé de manière controversée de la Q1 et ne récupérant que la septième place de la course – bien qu’il ne reste qu’à 15 points de la tête du championnat.
Jeudi, Dovizioso a qualifié le deuxième week-end d’Aragon de «très important» pour sa candidature au titre, mais a été lent dans les deux séances vendredi – avec tous les GP20 en dehors du top 16 – après avoir lutté avec le vent et «quelques petits problèmes» en FP2 .
Dovizioso pense que le résultat de la pratique de Ducati n’est pas la vraie image, car il n’a pas fait d’attaque contre la montre sur pneus souples, mais admet que le déficit de temps au tour est toujours «trop important».
«Je m’attendais à gagner plus que les concurrents, mais c’est le contraire qui s’est produit», a-t-il déclaré. «Le vent ne nous a certainement pas aidés aujourd’hui, peut-être que les pilotes Ducati ont eu un peu plus de mal que les concurrents. Je ne peux pas le savoir, mais je crois que c’est comme ça. Les pilotes Honda sont un peu plus convaincus d’avoir une très bonne moto sur cette piste et ils sont plus rapides que tout le monde.
«Le rythme qu’ils ont fait aujourd’hui était quelque chose d’irréel, les deux Suzukis travaillent et ils sont rapides. Le problème, c’est que nous n’avons fait aucun pas en avant et que nous continuons à lutter contre le vent. Et aussi, nous avons eu un petit problème l’après-midi, c’est pourquoi je ne pouvais pas rouler beaucoup et nous ne pouvions pas faire beaucoup de tours sur le pneu tendre.
«C’était notre objectif, c’est sûr que nous avons plus de potentiel sur le soft. Pour en être sûr, vous devez faire 23 tours. Je pense que nous avons fait la même vitesse que la semaine dernière et que la plupart des concurrents en ont fait plus.
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De ses chances d’ici, il a ajouté: «Bien sûr, nous pouvons être un peu [further] vers l’avant, mais l’écart est trop grand. Nous pouvons être dans une meilleure position et demain, nous pouvons certainement nous battre pour le top 10.
«Mais notre objectif n’est pas d’être dans le top 10, c’est de se battre au sommet. Telle est la limite et c’est notre problème; la position n’est pas le problème pour le moment.
Jack Miller de Pramac était le dernier du temps combiné après avoir vu son meilleur temps au tour supprimé, mais il n’a pas poussé pour une attaque contre la montre à la fin pour se concentrer pleinement sur le rythme de course et a estimé que le GP20 fonctionnait bien – bien qu’il ait eu du mal à faire face pneu souple.
«La moto fonctionne bien, je suis juste allée là-bas et j’ai accéléré le rythme de la course», a-t-il déclaré. «Mais sur le pneu souple avec la température telle qu’elle est, le pneu souple ne semble pas fonctionner aussi bien.
«Mais c’était mieux que le week-end dernier. Nous avons trouvé quelque chose avec le vélo qui m’a rendu plus confortable.
