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F1 confiant de travailler autour de nouvelles règles de verrouillage COVID

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Suite à la réintroduction des verrouillages nationaux en France et en Allemagne plus tôt cette semaine, le gouvernement britannique devrait bientôt annoncer qu’un verrouillage complet reviendra jeudi prochain.

Le précédent verrouillage au Royaume-Uni a commencé en mars, avec des mesures strictes restées en place jusqu’en juillet dans le but de réduire la transmission du COVID-19, entraînant une baisse à la fois des cas positifs et des décès.

Mais des chiffres record et des projections d’un nombre de morts beaucoup plus élevé au Royaume-Uni ont incité à la réintroduction de nombreuses mesures, qui devraient être effectives à partir de jeudi et se prolonger jusqu’au 2 décembre.

Les industries manufacturières seront encouragées à continuer, et bien que la plupart des voyages internationaux soient interdits, ils devraient être autorisés à des fins professionnelles.

Lors du premier verrouillage au Royaume-Uni, un certain nombre d’équipes de F1 ont licencié du personnel et fermé leurs usines dans le but de réduire les coûts avant que la saison ne puisse commencer début juillet.

Il est entendu que les officiels de la F1 restent confiants que la série fonctionnera normalement malgré les mesures prises grâce aux exemptions accordées aux personnes travaillant dans le paddock.

Interrogé par Motorsport.com sur les défis qu’un deuxième verrouillage apportera, le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a estimé que la F1 serait en mesure de contourner ce problème.

« Les verrouillages que nous constatons actuellement en Europe sont très différents des verrouillages du printemps », a déclaré Wolff.

«Au printemps, c’était un arrêt complet de toute activité, aller au travail, être dans la rue.

« Je pense que cette fois, du moins d’après ce que nous pouvons voir depuis la France et l’Allemagne, l’accès aux pubs, restaurants et lieux de loisirs a été interrompu ou a été couvre-feu, mais aller au travail est toujours autorisé pour ceux qui doivent aller travailler .

« Cela aura un impact sur nos vies, c’est sûr. Cela aura un impact important sur certaines industries. Mais je pense que nous pouvons trouver un moyen de contourner ce problème. »

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La F1 compte encore quatre arrêts supplémentaires au calendrier 2020 en Turquie, à Bahreïn (x 2) et à Abu Dhabi, qui se dérouleront tous à huis clos.

Wolff a déclaré qu’il appartenait aux autorités sanitaires individuelles de ces pays de décider des mesures, mais était convaincu que la F1 posait peu de risques en organisant des courses grâce à ses protocoles de test stricts.

« C’est aux autorités sanitaires des pays que nous visitons d’accepter les courses automobiles et de nous accueillir », a déclaré Wolff.

«Ces gars-là décident si c’est trop risqué, alors évidemment nous ne pouvons pas y courir.

« Je pense que la Formule 1 a vraiment fait un excellent travail, la FIA, la FOM et les équipes, en organisant un championnat, contrairement à de nombreux autres championnats qui se déroulent de manière beaucoup plus réduite ou totalement confinés dans certains domaines.

«Nous avons voyagé de pays en pays, nous sommes restés dans nos bulles, nous avons eu très peu de cas positifs de COVID.

« C’est pourquoi je ne pense pas que nous présentons vraiment un risque pour les pays que nous visitons, car nous sommes probablement le groupe de personnes le plus sûr du monde. »

Le dépistage officiel du COVID-19 effectué par la F1 et la FIA a abouti à la réalisation de plus de 60000 tests, dont 54 sont revenus positifs, selon les chiffres de la F1.

Le directeur de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, a fait écho à la confiance de Wolff dans les protocoles de la F1 et espérait s’adapter à toutes les nouvelles circonstances auxquelles le contingent britannique d’équipes serait confronté.

« Avec tous les protocoles et tout ce que nous avons mis en place ici pour la F1, pour notre propre petit monde, je pense que nous nous sentons encore assez en sécurité », a déclaré Seidl.

« La santé et la sécurité de notre peuple sont, sont protégées, ce qui est le plus important. Mais bien sûr, nous voyons ce qui se passe dans le monde et il est également clair que nous ne sommes pas tous à l’abri, malgré tous les efforts que nous faisons. concernant cette pandémie.

« La situation est assez dynamique pour le moment. Il n’y a aucun changement dans aucun des plans, nous prévoyons toujours de continuer avec toutes les courses à venir. Et je pense que nous devons simplement le prendre comme ça. »

Le responsable de la performance des véhicules chez Williams, Dave Robson, a estimé qu’il était « difficile de savoir » quel impact aurait un deuxième lockdown au Royaume-Uni sur les équipes, mais il était optimiste que la saison serait terminée.

« Avec tout ce que nous avons en place, je pense que nous avons de bonnes chances de voir [the season] mais inévitablement lorsque nous rentrons à la maison, et même en faisant simplement le voyage vers et depuis les sites, nous sommes de plus en plus à risque comme la population en général », a déclaré Robson.

«Les cas augmentent, c’est donc difficile à dire. Je pense que nous avons fait et faisons tout ce que nous pouvons, mais cela pourrait devenir difficile assez rapidement.

« Pour le moment, cela s’est probablement bien mieux déroulé que nous ne le pensions au printemps, mais cela va certainement être très difficile pour les dernières courses.

« La seule chose que je peux dire, c’est que ça va être dur. »

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