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Est-ce que W Series a changé le statut des femmes en course?

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La première série W a pris fin à Brands Hatch avec le leader du championnat, Jamie Chadwick, qui a remporté le titre et le prix de 500 000 £ devant Beitske Visser et Alice Powell.

Premier championnat dédié uniquement au sport automobile féminin, la série W a attiré beaucoup dattention avant la saison avec son ambition de "bouleverser le secteur" et de "repousser les stéréotypes" dans le secteur souvent dominé par les hommes.

La première saison faisait partie des séries de soutien au championnat DTM et a suivi six manches (plus une course inversée en dehors du championnat), avec des compétitions en Allemagne, en Belgique, en Italie, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni.

Bénéficiant d’une couverture étendue en ligne et à la télévision, W Series a présenté six vainqueurs différents dans les sept événements, tandis que Chadwick a remporté les honneurs dans une finale divertissante de seulement dix points.

Chadwick, championne du GT britannique en 2015, était lune des favorites du championnat mais, malgré ses premières aspirations, elle a dû affronter une opposition acharnée lors de sa campagne couronnée de succès et a été récompensée par un rôle académique dans léquipe de Formule 1 de Williams.

Alors que la série cherche à se développer en 2020 et que le championnat suscite un intérêt croissant lors de la saison inaugurale, pensez-vous que le concours a eu un impact positif sur les femmes participant au sport automobile?

Dans le dernier épisode du podcast Autosport, Lucy Morson et Matt Beer se joignent à Edd Straw pour passer en revue la saison inaugurale de W Series et examiner limpact plus général sur la participation des femmes au sport automobile. Écoutez les liens ci-dessous et laissez vos commentaires sur la première saison de la série W dans la section commentaires ci-dessous.

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