Lotterer s’est vu infliger une pénalité au volant pour son rôle dans le shunt à l’approche du virage 1, ce qui a déclenché la voiture de sécurité qui a permis à Lucas di Grassi de prendre la tête de manière controversée.
Da Costa avait réduit l’écart avec le pilote Porsche avec le mode d’attaque 35 kW et l’avait aligné dans la ligne droite d’arrivée au 10e tour dans une bataille pour la 12e place.
Le pilote DS Techeetah a vendu à Lotterer un mannequin à l’extérieur et la coupe derrière le triple vainqueur des 24 Heures du Mans, qui a traversé la piste et a pressé da Costa contre le mur des stands.
Le champion en titre da Costa était alors en sandwich et sa suspension à l’avant gauche n’a pas réussi à forcer son abandon, étant entré dans le deuxième tour de la double tête ExCeL dans les points.
Désormais cinquième du classement, da Costa a déclaré à Motorsport.com : «[It was going well] jusqu’à ce que vous trouviez un mauvais perdant. C’est ce que c’est.
« J’ai dépassé tellement de voitures de cette manière avec le mode attaque dans le virage 1. Tout le monde était si respectueux pour l’ensemble des deux courses, à l’exception d’André. »
Lotterer a également écopé de deux points de licence de course de pénalité, portant son total à huit après des manœuvres supplémentaires lors des premières courses à Rome et à Valence cette saison.
Da Costa a poursuivi: «C’est à prévoir. C’est toujours pareil avec ce type. Je ne me souviens pas de la dernière fois qu’il a terminé la course sans voiture endommagée.
« C’est peut-être à moi de supposer qu’il se serait comporté. Un geste super sale de sa part. Très sale, très dangereux. Vraiment anti-soutien.
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Da Costa, qui a déclaré qu’il suffirait de s’excuser pour refroidir l’air, a estimé que les actions de Lotterer n’étaient pas adaptées au nouveau statut de Championnat du monde FIA de Formule E en 2021.
Il a dit : « Vous ne pouvez pas représenter une marque comme celle-là. C’est un championnat du monde que vous ne pouvez pas conduire avec ces normes de conduite ici.
« En plus de tout cela, nous aurions été dans les points aujourd’hui. je vais lui donner la chance [to apologise] mais il n’y a qu’un mot qu’il puisse dire. S’il s’excuse, c’est bon. »
Un Lotterer circonspect a cependant exprimé sa confusion avec l’application des pénalités.
Après avoir terminé 17e, il a déclaré à Motorsport.com : « J’ai défendu contre da Costa et il l’a lancé et il n’y avait clairement pas l’espace.
« En fait, il m’a touché d’abord, puis le mur. Il aurait pu aller du bon côté avec la survitesse qu’il avait.
« A Rome, je viens par derrière et ils me blâment. Maintenant je suis devant, ils m’en veulent. Je ne sais pas comment ils jugent ces choses parfois.
Antonio Felix Da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE21, s’éloigne de sa voiture endommagée
Photo par : Alastair Staley / Images de sport automobile
