Accueil High-Tech Corvette casse l'internet, le NSX d'Acura est génial et plus encore: le bilan de la semaine de Roadshow

Corvette casse l'internet, le NSX d'Acura est génial et plus encore: le bilan de la semaine de Roadshow

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La C8 Corvette à moteur central de Chevrolet a réussi à casser plus que les cœurs cette semaine, elle a également failli casser le site Web du configurateur de Chevy.

Chevrolet

Bienvenue dans la revue de la semaine Roadshow, où nous jetons un regard sur les plus grandes histoires des sept derniers jours. Chevrolet a lancé sa nouvelle Corvette C8 il y a quelques semaines, mais le niveau d’intérêt pour la voiture a été si extrême que Chevy a eu du mal à empêcher son configurateur de planter à cause du trafic. Notre intrépide chef de file, Tim Stevens, s'est envolé pour la Corée du Sud afin de piloter le nouveau SUV Seltos de Kia, dont nous ne sommes toujours pas sûrs qu'il arrive aux États-Unis, puis il s'est retrouvé à jeter un nouveau regard sur l'Acura NSX, autrefois tiède, et a découvert qu'il était bien meilleur qu'avant. Enfin, Steve Ewing s’est rendu dans les collines du sud de la Californie pour piloter la nouvelle Lotus Evora GT (mais toujours aussi ancienne).

Voici un aperçu de nos histoires les plus importantes du 2 au 9 août.

Top critiques

2020 Kia Seltos

Le petit SUV Seltos de Kia a tous les ingrédients pour plaire aux Etats-Unis, mais Kia n’a pas jusqu’à présent fait part de son engagement quand on lui a demandé s’il allait le transporter chez nous. Néanmoins, à Roadshow, nous avons autant envie de fruits interdits que quiconque. Aussi, lorsque Kia a proposé de nous laisser venir en Corée du Sud pour le conduire, nous ne pouvions pas dire non. Ce que nous avons découvert, c’est qu’il s’agit d’un crossover bien équipé et tout à fait agréable.

Cliquez ici pour lire la critique complète.

Acura NSX 2019

La NSX d'Acura était une voiture qui avait d'énormes mocassins Gucci à remplir lors de ses débuts en 2016, en particulier après sa période de développement presque incroyablement longue et difficile. Il n’est donc pas surprenant que de nombreux critiques (y compris les nôtres) aient estimé que la voiture était un peu ennuyeuse et manquait de l’esprit du bien-aimé NSX d’origine. Trois ans plus tard, Acura a jeté une tonne de petites modifications sur la voiture qui, selon ses promesses, changerait l’atmosphère de sa supercar budgétaire. Nous en avons donc envoyé une à Tim Stevens pour voir si ses affirmations étaient vraies. Il s'avère qu'ils étaient.

Cliquez ici pour lire la critique complète.

Lotus Evora GT 2020

Ne vous y méprenez pas, la plate-forme Evora de Lotus s'emballe, mais nous voulions savoir si elle était toujours capable de tenir la promesse de performances de combat de supercar et d'une expérience de conduite correspondant à un prix inférieur à celui de la supercar. C'est pourquoi nous avons envoyé Steve Ewing dans les collines avec un pour un jour et quand il est rentré, il avait beaucoup à dire sur le tout nouveau Lotus. Il a fait l'éloge de sa dynamique de conduite et de la transmission manuelle disponible, mais a critiqué l'intérieur de la corbeille à pièces de l'Evora et l'unité principale Best Buy-spec. L’Evora valait-elle donc son prix de près de 100 000 dollars? Lire et découvrir.

Cliquez ici pour lire la critique complète.

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