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CORE Autosport se retirera de DPi alors que Bennett prend sa retraite

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Bennett a fait cette annonce à la veille de la manche IMSA réservée aux GT de ce week-end à Virginia Raceway, marquant ainsi la fin des deux années dimplication de CORE dans la catégorie supérieure de la série.

Il a écrit: "Le Petit Le Mans 2019 sera ma dernière course dans une DPi. En fait, je nai aucun plan de course daucune sorte dans un avenir proche. Mais, pour ceux qui connaissent le pouvoir dêtre passionné, je quitterai le porte légèrement entrouverte.

"La question évidente est de savoir pourquoi. Le moment est tout simplement venu pour moi. Jai vécu le rêve de nombreux passionnés de sport automobile et il est temps de réfléchir et de prendre plaisir à courir, encore une fois, depuis lextérieur de la voiture de course."

CORE a rejoint la classe Prototype, alors unifiée, en 2018 avec une Oreca LMP2. Bennett et son partenaire, Colin Braun, ont remporté deux courses à Canadian Tire Motorsports Park et Road America, se classant à la deuxième place du classement derrière le duo dAction Express Racing, Felipe Nasr et Eric Curran.

N ° 54 CORE autosport ORECA LMP2, P: Jon Bennett, Colin Braun, Romain Dumas

Photo de: Richard Dole / LAT Images

Après avoir initialement prévu de rester dans la division LMP2 récemment séparée, l’équipe a pris la décision tardive de reprendre le projet Nissan DPi en 2019 après la fermeture par Extreme Speed ​​Motorsports, qui exploitait la Nissan Onroak DPi en 2017-18.

Cependant, Braun et Bennett ont lutté pour la compétitivité jusquà présent cette saison, après avoir obtenu leur meilleur résultat de lannée lors de louverture de la saison, la Rolex 24 à Daytona, où ils ont été rejoints par Romain Dumas et Loic Duval. Braun a signé la pole position pour la manche du Canadian Tire Motorsports Park, mais cela s’est avéré être une exception en termes de performances de la voiture.

Cette annonce devrait marquer la fin de la présence de Nissan dans la catégorie supérieure dIMSA. Le constructeur japonais aurait manifesté peu dintérêt pour soutenir les efforts de CORE.

Cependant, CORE continuera à gérer le programme GT Le Mans de Porsche lannée prochaine avec la toute nouvelle 911 RSR-19, qui fera ses débuts en course lors du lever de rideau du Championnat du Monde dEndurance FIA ​​à Silverstone le week-end prochain.

# 912 Porsche GT Team Porsche 911 RSR, GTLM: Earl Bamber, Laurens Vanthoor

# 912 Porsche GT Team Porsche 911 RSR, GTLM: Earl Bamber, Laurens Vanthoor

Photo de: Jake Galstad / LAT Images

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