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Comment la conception de la voiture va changer grâce au COVID-19

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Nous savons que la nature des voitures évolue vers un soi-disant concept de «mobilité» qui a autant de définitions que de personnes qui se soucient de la définir. Vient ensuite le COVID-19 et nos attitudes à l’égard des véhicules et de la mobilité sont encore plus remuées. Maintenant quoi?

Des designers de l’Art Center College of Design de Pasadena, en Californie, y travaillent. «Les gens sont très préoccupés de savoir où ils se trouvent et où ils vont», déclare Kimberly Marte, éducatrice en couleurs, matériaux et finitions au Art Center. « Lorsque nous parlons de l’automobile, nous savons que c’est définitivement un endroit confortable pour les gens parce qu’ils possèdent leur voiture. » Cela élimine certainement une jambe de sous la tendance précédemment en plein essor vers le covoiturage, qui a été éviscérée pendant la pandémie. Cela exige quelque chose d’un 180 pour les concepteurs de mobilité qui doivent à nouveau se concentrer sur l’avenir de la voiture privée, pas seulement de celle partagée.

«C’est la première fois que je peux même imaginer quelque chose comme ça», déclare Dave Marek, un vétéran de 33 ans chez Honda Americas et directeur de la création pour sa division Acura. « Prenons du recul. Nous allons devoir concevoir pour le fait que différentes personnes vont partager une voiture, ou que les gens vont acheter à nouveau leur propre voiture, » parce qu’ils ne feront pas confiance dans un avenir prévisible, ou exiger des technologies de santé et de bien-être accrues dans leur voiture personnelle.

«La conception de la mobilité» peut être un concept assez ésotérique, mais Marte dit que les matériaux intérieurs sont un exemple tangible. « Pouvons-nous concevoir et valider des matériaux qui nous aideront à réduire les polluants ou les virus avec le biomimickry? » elle dit. « Si nous regardons les plantes qui peuvent aider à purifier l’air, y a-t-il un moyen d’intégrer une partie de ces connaissances scientifiques aux textures que nous appliquons dans l’automobile? »

Marek estime que c’est aux constructeurs automobiles de diriger, et pas seulement de répondre à ce que les consommateurs découvrent d’eux-mêmes sur les nouvelles normes. La santé, et pas seulement la sécurité, devient un facteur de conception automobile. « Ils attendent une sorte de réponse de notre part pour s’assurer que nous en tenons compte. »

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