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Cadillac passe 1-2-3 à l’entraînement de nuit

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  • HEPYC 1 jeu de 2 tarauds - 2 passes DIN2181 D. UNEF3/4-20 x Lt. 95 x Lu. 32
    Outillage Outillage à main Filetage et taraudage Taraud HEPYC, 1 Coffret de tarauds à main HSS DIN2181 D. UNEF3/4-20 x Lt. 95 x Lu. 32 mm x Q. Carrée. Aciers 800N/mm_ et fonte grise. Type de filetage : UNEF. Type de trou : Débouchant. Tolérance : 2B. Hepyc est une entreprise Espagnole spécialisée dans
  • HEPYC 1 jeu de 3 tarauds - 3 passes DIN352 D. BSW2-4,5 x Lt. 190 x Lu. 80 mm
    Outillage Outillage à main Filetage et taraudage Taraud HEPYC, 1 Coffret de tarauds à main HSS DIN352 D. BSW2-4,5x Lt. 190 x Lu. 80 mm x Q. Carrée. Aciers 800N/mm_ et fonte grise. Type de filetage : BSW (Withworth). Type de trou : Débouchant. Hepyc est une entreprise Espagnole spécialisée dans la

La première référence d’Albuquerque de 1m34.914 à bord de la Cadillac DPi-VR n ° 31 Whelen Engineering a été incontestée pour le reste de la session nocturne de 90 minutes, et a suffi pour diriger la machine Wayne Taylor Racing de Renger van der Zande par 0.332s .

Joao Barbosa s’est assuré qu’il figurait parmi les trois premiers Cadillac de la voiture JDC-Miller MotorSports # 5 soutenue par Mustang Sampling, à un peu plus d’une demi-seconde du rythme d’Albuquerque.

La voiture n ° 6 de l’Acura Team Penske était la quatrième plus rapide entre les mains du champion en titre IMSA WeatherTech SportsCar, Dane Cameron, tandis que la cinquième et dernière voiture DPi à établir un temps était la voiture n ° 85 JDC-Miller, ex-coureur IndyCar Matheus Leist qui meilleur temps de la voiture.

Aucune des deux participations au Mazda Team Joest n’a participé, tandis que l’Acura ARX-05 # 7 n’a pas enregistré de tour chronométré après le lourd shunt de Ricky Taylor lors des qualifications, ne laissant que les stands dans les derniers instants pour une paire de tours d’installation.

Gabriel Aubry a tardé à réaliser le meilleur temps en LMP2 à bord de l’Oreca 07 # 52 PR1 / Mathiasen Motorsports, affichant un meilleur temps de 1m37.084s avec seulement une minute au compteur, battant le meilleur effort de Colin Braun dans l’Oreca DragonSpeed ​​par 0,354s.

En GT Le Mans, un premier effort de 1m43.301 de Mathieu Jaminet a été suffisant pour placer la Porsche 911 RSR-19 n ° 912 en tête du peloton, à environ trois dixièmes du meilleur des BMW M8 GTE, la voiture n ° 24. piloté par Augusto Farfus.

La Porsche n ° 911, vainqueur de la pole position, a été la troisième plus rapide entre les mains de Frédéric Makowiecki devant le meilleur de la nouvelle Corvette C8.R à moteur intermédiaire en quatrième place.

La deuxième voiture de BMW, la n ° 25, a passé la majeure partie de la session avant de prendre la piste à 20 minutes de la fin et se retrouver en bas des temps GTLM.

GT Daytona était mené par Klaus Bachler dans la Porsche Motorsports 911 GT3 R de Wright avec un temps de 1m46.128s, à moins d’un dixième de Dennis Olsen dans la Porsche Pfaff Motorsports qui avait décroché la pole de la classe plus tôt dans la journée.

Andrea Caldarelli était le meilleur des pilotes Lamborghini en troisième position à bord du Paul Miller Racing Huracan GT3 Evo devant son compatriote Lambo Marco Mapelli dans l’entrée GRT Magnus et la Scuderia Corsa Ferrari 488 GT3 d’Alessandro Balzan.

Une autre séance d’essais a lieu vendredi matin à 9h50 heure locale (HNE) avant le départ de la Rolex 24 elle-même samedi à 13h35.

Résultats de la session:

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