Binotto révèle que le pilote Ferrari rencontre des "embarras"

Au début de 2019, Binotto a nommé le quadruple champion du monde Vettel comme la voie attendue de léquipe vers le titre cette année, compte tenu de son expérience par rapport au deuxième pilote de F1 Leclerc, qui se préparait pour sa première saison chez Ferrari.

Cela signifiait que Vettel serait prioritaire dans les scénarios 50/50 alors que Ferrari embrassait lidée dutiliser les ordres des équipes pour le plus grand bien.

"Et croyez-moi, ce type de réunion au tout début de la saison était plein dembarras et difficile à gérer", a déclaré Binotto lors dun déjeuner avec les médias en présence de Motorsport.com. «Mais nous nous y habituons maintenant.

«À la fin de la saison, il est devenu de plus en plus confortable, ce qui signifie que nous nous y habituons en équipe. En course, nous pouvons encore faire des erreurs, mais je suis sûr que les erreurs font partie de ce processus. »

Binotto a été confronté toute la saison à des questions sur son attitude envers la gestion des pilotes de Ferrari, de sa logique derrière la tentative de les gérer à la façon dont il est exécuté sur la piste. Les premiers exemples incluent demander à Leclerc de rester derrière Vettel en Australie et à Bahreïn, et attendre trop longtemps pour échanger leurs positions en Chine et en Espagne.

Dautres incidents à enjeux élevés se sont produits à Singapour, où Vettel a été autorisé à gagner après avoir sauté Leclerc sur la stratégie, et en Russie, où Leclerc a remorqué Vettel au début pour aider son coéquipier à dépasser Lewis Hamilton avant que Vettel refuse un ordre déquipe pour laisser Leclerc revenir. devant.

"Ce nétait certainement pas un exercice facile et tout le monde peut faire mieux", a déclaré Binotto. «Mais je pense que la tentative de les gérer depuis la toute première fois en Australie est quelque chose de différent.

«On dit souvent que nous aurions dû les laisser courir dès la première course. Nous sommes toujours très convaincus quessayer de les gérer est la meilleure façon de marquer des points par équipe à la fin de la saison.

«Et nous pensons que si vous optimisez également les points de léquipe à la fin, vous optimisez également ce qui peut être le résultat pour les pilotes. Nous essayions donc de les gérer lors de la toute première course. »

Vettel et Leclerc sont entrés en collision au Brésil après que Ferrari a choisi de les laisser se battre pour la position, car le championnat des constructeurs a été décidé mais les coéquipiers étaient en course pour la troisième place au championnat des pilotes.

Ferrari estime que cet incident a aidé léquipe à établir des règles de base pour 2020 et Binotto insiste sur le fait que léquipe se porte mieux pour les erreurs quelle a commises au cours de cette année.

"Je crois que nous pouvons être plus forts lannée prochaine", a-t-il déclaré. «Nous avons maintenant des réunions avec les pilotes avant la course pour discuter des scénarios, de ce qui peut arriver, de la stratégie de léquipe.

«Et la raison pour laquelle il faut les gérer est élevée parce que tous les deux sont de bons pilotes et doivent être respectés en tant quindividus parce que tous les deux, au début de la course, ils ont un objectif – qui nest pas de battre leur coéquipier, mais dêtre le premier sous le drapeau à damier. "

Charles Leclerc, Ferrari et Sebastian Vettel, Ferrari

Photo par: Mark Sutton / Motorsport Images