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Aston Martin "malchanceuse de deux manières" à Shanghai

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La marque britannique était fermement en route pour sa deuxième victoire consécutive en Chine après les victoires de Nicki Thiim et Marco Sorensen, vainqueurs de Fuji, sur les 15 secondes davance sur leurs adversaires dans lAston Martin Vantage GTE n ° 95.

Cétait jusquà ce quune crevaison pour Thiim déclenche un jaune de parcours complet, retardant non seulement la n ° 95 cr mais permettant également à toutes les autres voitures de faire un arrêt aux stands bon marché.

Ferrari a continué à gagner, mais la voiture n ° 51 de James Calado et Alessandro Pier Guidi a ensuite été disqualifiée, laissant la victoire au duo de Porsche Kevin Estre et Michael Christensen.

"Ce qui est triste, cest que cela sest passé dans le dernier virage. Jai donc fait un tour complet avec une roue crevée", a déclaré Thiim à Motorsport.com. "Ca ne sest dégonflé que darriver dans la voie des stands, alors nous laurions fait. Cétait une crevaison lente, cest pourquoi jai pu faire un tour complet à un rythme raisonnable.

"Ce qui nous a tué, cest le parcours complet jaune. Nous avons donc été malchanceux de deux manières: jai dû faire un tour complet avec une crevaison puis avec la FCY."

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Thiim était convaincu que Sorensen aurait pu maintenir lavantage de la voiture n ° 95 jusquau bout sans crevaison.

"Nous avons un peu bousillé la stratégie de Porsche en prenant les devants car nous avions des pneus usés pour le premier relais et des pneus neufs", a-t-il expliqué.

"Nous avions de bons pneus pour la fin, alors je suis à peu près sûr que Marco aurait pu garder lécart."

Thiim et Sorensen avaient initialement acquis un avantage majeur sur le peloton GTE Pro avec un premier arrêt aux stands anticipé, quatre tours plus tôt que les Ferrari et la Porsche n ° 92.

"Tout le week-end, la dégradation a été extrêmement importante", a déclaré le Danois. "Jai eu une grosse chute lors du premier relais et nous nous sommes montés à la surface, nous avons eu une grosse entaille, en prenant des pneus neufs plus tôt."

"Vous gagnez deux, trois secondes par tour par rapport aux voitures équipées de vieux pneus et je pense que c’est ce qui nous a donné une avance de 15 secondes."

Aston Martin Racing n ° 95 Aston Martin Vantage AMR: Marco Sorensen, Nicki Thiim

Photo de: JEP / Motorsport Images

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