Archer confirme la vente de Supercars à RACE

RACE, le consortium qui a été formé à partir de ce qui était longtemps connu sous le nom d’offre TLA/ARG pour Supercars, est, selon cette annonce, « dirigé par Barclay Nettlefold avec Australian Racing Group et Henslow ».

Nettlefold est le PDG mondial de la société mère de TLA, TGI Sport, mais l’annonce elle-même ne fait référence ni à TGI ni à TLA Worldwide malgré leur implication prévue dans la propriété et la gestion de la catégorie.

ARG, dirigé par l’ancien patron de l’équipe Supercars Barry Rogers et l’ancien directeur général de Supercars Matt Braid, possède, promeut et gère actuellement un certain nombre de catégories australiennes, notamment TCR Australia, S5000 et GT World Challenge Australia.

Henslow, quant à lui, est une société d’investissement qui a récemment été en charge d’un effort de financement non publié pour l’achat de Supercars qui a été entièrement souscrit à environ 25 millions de dollars.

Le communiqué ajoute que « la transition de l’actionnariat sera achevée d’ici la fin de l’année, RACE commençant à s’engager dans la planification pour 2022 avec Archer et la direction ».

La nouvelle marque la fin d’une décennie de propriété pour Archer, qui a acheté la série pour un montant d’environ 180 millions de dollars en 2011.

On pense que la participation change maintenant de mains pour environ 60 millions de dollars.

« Nous avons entrepris de trouver un nouvel actionnaire majoritaire qui serait en mesure de s’appuyer sur le travail accompli par Archer et l’équipe de direction au cours des cinq dernières années », a déclaré Peter Wiggs, président de Supercars et d’Archer Capital.

« L’expertise de RACE dans les domaines du sport, des médias, du marketing et du numérique permettra justement cela. »

Nettlefold a ajouté : « Supercars, avec le soutien d’Archer, a fait un travail incroyable au cours des deux dernières années.

« Le conseil d’administration de RACE et moi-même sommes impatients de combiner nos ressources collectives, annonciatrice d’une nouvelle ère passionnante dans la croissance d’un sport que tous les Australiens adorent. »

L’annonce du squelette semble omettre un certain nombre de détails clés, y compris la composition finale du conseil d’administration de RACE.

Il n’y a pas non plus de confirmation que la participation de 35% actuellement détenue par les équipes sera également remise à RACE dans le cadre de la prise de contrôle.

Il est entendu que le collectif des équipes renoncera à sa participation pour un revenu fixe garanti d’au moins 650 000 $ par entrée, par an, pour les cinq prochaines années.

L’accord devrait également inclure une subvention unique de 450 000 $ par voiture pour aider à la transition vers Gen3 en 2023.

L’offre de RACE d’acheter des Supercars a battu une offre d’un consortium rival dirigé par le fondateur de Boost Mobile Peter Adderton et comprenant des personnalités comme Alan Gow, Mick Doohan, Pete Smith et Paul Morris.

Cette offre a été soutenue par le géant des médias News Corp.

ARG a également été initialement considéré comme un concurrent avec sa propre offre avant de s’associer à l’offre TLA qui s’est finalement transformée en RACE.