Accueil auto Anciens rivaux d’usine partageant le personnel à The Bend

Anciens rivaux d’usine partageant le personnel à The Bend

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Les deux équipes alignent des inscriptions génériques ce week-end, Kurt Kostecki dans un WAU Holden et Thomas Randle dans une Tickford Ford.

Les deux voitures supplémentaires sont garées côte à côte à l’entrée des stands de la voie, ce qui incite les équipes à unir leurs forces pour les arrêts aux stands.

Tickford a fourni l’équipement des stands tandis que le personnel pour les arrêts est réparti entre les deux équipes.

Bien que le partage de matériel soit relativement courant dans les Supercars, la lignée de ces équipes en fait une alliance improbable.

Ils étaient tous les deux des équipes d’usine situées sur les côtés opposés de la fracture rouge / bleu à l’apogée du soutien des constructeurs dans les Supercars.

WAU était connue sous le nom de Holden Racing Team du début des années 1990 à 2016, lorsque le soutien de Holden est passé à Triple Eight.

Tickford, quant à lui, a commencé comme l’équipe Glenn Seton Racing soutenue par Ford avant de devenir l’équipe d’usine Blue Oval, connue sous le nom de Ford Performance Racing, au début des années 2000.

Il a continué à être connu sous le nom de FPR jusqu’à ce que Ford retire ses Supercars avant la saison 2015.

Depuis, Ford est revenu et apporte son soutien à Dick Johnson Racing, Tickford Racing et Kelly Grove Racing.

Bien qu’il n’y ait pas d’affrontements avec les fabricants ce week-end, il y avait des implications commerciales à considérer par le biais du principal bailleur de fonds de chaque voiture.

Kostecki s’exécute dans les couleurs Mobil 1 en Randle avec le support Castrol, un affrontement délicat en termes de signalétique et de vêtements.

Les équipes ont conclu un accord pour n’utiliser que les logos de leur équipe sur la rampe des stands et pour le personnel travaillant sur la voiture de porter des combinaisons de course génériques de la marque de l’équipe.

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