Accueil Actualité Amelia Earhart: Des images d'une "plaque d'aluminium" pourraient expliquer le destin d'un célèbre aviateur | Nouvelles américaines

Amelia Earhart: Des images d'une "plaque d'aluminium" pourraient expliquer le destin d'un célèbre aviateur | Nouvelles américaines

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Amelia Earhart, une aviateur de sexe féminin nouvellement acquise, pourrait faire la lumière sur ce qui s'est passé plus de 80 ans après sa disparition.

La pilote américaine – la première femme aviateur à avoir traversé l’Atlantique en solitaire – a été portée disparue au-dessus de l’océan Pacifique central, près de Howland Island, en 1937, lors d’une tentative de vol autour du monde.

On pense généralement que son avion est tombé en panne d’essence et s’est écrasé en mer, mais certaines personnes le contestent.

La séquence montre son avion en vol d'essai dans la matinée du 1er juillet 1937.

Earhart et le navigateur Fred Noonan ont disparu le lendemain.

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Amelia Earhart a disparu le 2 juillet 1937

Les deux hommes se trouvaient dans un Lockheed Model 10-E Electra, qui avait une plaque d’aluminium fixée à son fuselage à Miami pour réparer les dégâts avant leur départ.

Ceux qui tentaient d’expliquer la disparition d’Earhart se sont demandés si un morceau de métal, retrouvé échoué sur l’île Nikumaroro dans le Pacifique occidental en 1991, était le même patch en aluminium.

Il comporte cinq lignes parallèles de trous de rivet et mesure 19 x 23 pouces et est pensé pour être un match parfait.

Une image montrant le patch sur l'Electra. Pic: TIGHAR
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Une image montrant le patch sur l'Electra. Pic: TIGHAR

Le film, montrant Earhart, M. Noonan et l'avion à Lae, en Nouvelle-Guinée, pourrait en être la preuve.

Le groupe international pour la récupération des aéronefs historiques (TIGHAR) a déclaré qu'une image contenue dans le film montre le patch "à une distance plus proche de toute photo que nous avons encore vue", ajoutant: "Le patch était clairement visible".

Il a fallu 10 ans à TIGHAR pour parvenir à un accord avec le propriétaire de la séquence. Une fois qu'il a reçu les images, il "s'est rendu compte que les photos étaient en réalité prises à partir d'images du film 16 mm".

Le groupe a déclaré: "C'est une bonne nouvelle. Le film a probablement été tourné à 24 images par seconde.

"Si la caméra s’est attardée à l’arrière droit de l’avion pendant une seconde, nous n’avons pas une, mais 24 photos de la pièce."

Ce panneau en aluminium, découvert en 1991, provient-il de l'avion d'Amelia Earhart? Pic: TIGHAR
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Ce panneau en aluminium, découvert en 1991, provient-il de l'avion d'Amelia Earhart? Pic: TIGHAR

Jeff Glickman, expert en imagerie médico-légale du groupe, a déclaré: "Du point de vue de l'imagerie médico-légale, c'est comme si on jouait à la loterie."

TIGHAR doit maintenant obtenir le "film d'acétate fragile à haute résolution", après quoi le "processus fastidieux de l'analyse médico-légale" peut commencer.

"Le produit final devrait être une comparaison imaginable entre le patch et l'artefact qui prouverait – ou réfuterait – qu'ils sont identiques et identiques."

Certains pensent que Mme Earhart est décédée après avoir atterri à Nikumaroro, alors que d'autres suggèrent qu'elle est morte aux Îles Marshall.

L'année dernière, un expert a prétendu que des os avaient été trouvés sur Nikumaroro en 1940 peut bien avoir appartenu au célèbre aviateur et la célébrité.

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