Alonso et Ocon cherchent des réponses sur les difficultés d’Alpine à Austin

Les deux pilotes se sont retirés de la course d’Austin après des problèmes avec l’arrière de leurs voitures respectives, mais même avant cela, c’est rapidement devenu une course à oublier.

Ocon a subi des dommages à l’aileron avant au premier tour après un contact avec Antonio Giovinazzi d’Alfa Romeo et n’a pas eu le rythme pour récupérer beaucoup de terrain, tandis qu’Alonso était aux prises avec Giovinazzi et l’autre voiture Alfa Romeo de Kimi Raikkonen pour le dernier point en 10e position.

C’était aussi la première fois depuis Monza qu’aucune des voitures Alpine n’atteignait la Q3, bien qu’elle n’ait pas été aidée par le départ en arrière de la grille d’Alonso suite à un changement de moteur.

Néanmoins, Alonso espère que son équipe pourra découvrir pourquoi elle a tant souffert sur le Circuit des Amériques, à la fois sur un tour et en course.

« J’espère que nous pourrons encore trouver des réponses », a déclaré Alonso.

« Je pense qu’en course, la voiture était bien meilleure, je me sentais plus compétitif, j’étais définitivement plus rapide qu’Alfa Romeo, Aston Martin, même Tsunoda.

« En essais libres, nous n’étions pas aussi rapides qu’aujourd’hui, donc c’était un bon pas en avant dans la course mais ce n’est toujours pas aussi bon que Sotchi ou la Turquie, nous devons donc continuer à analyser.

« Probablement les bosses, la suspension est très spécifique à ce que vous courez ici à Austin en raison des caractéristiques de ce circuit, c’est donc quelque chose que nous n’avons pas bien compris, et nous essaierons d’analyser et d’être au meilleur de notre forme au Mexique. « 

Nicholas Latifi, Williams FW43B, batailles avec Esteban Ocon, Alpine A521

Photo par: Andy Hone / Images de sport automobile

Ocon a ajouté qu’il ne s’attendait pas à ce qu’Alpine ait des difficultés après avoir été raisonnablement compétitif après la pause estivale. Austin a mis fin à une série de 15 points consécutifs pour l’équipe d’Enstone, le dernier non-compte à venir lors de l’ouverture de la saison de Bahreïn.

« Nous ne nous attendions pas à lutter autant que cela évidemment », a-t-il admis. « Nous avons dû nous battre assez dur avec la voiture pendant les essais, mais nous avons fait de bonnes améliorations tout au long de chaque séance.

« Les qualifications n’ont pas été aussi bonnes que ce que nous espérions, mais nous avons beaucoup amélioré les choses par rapport à la FP1, et en course, encore une grosse lutte.

« Nous devons analyser et en revenir plus forts. Mais c’est une piste à part entière, je dirais que la piste est très accidentée par rapport à tous les endroits. C’est assez cahoteux. Il y a donc de nombreux aspects que nous allons examiner. «