L’équipe d’homologation GM Triple Eight, le constructeur de moteurs KRE Race Engines et le personnel technique de Supercars ont effectué mardi un test discret d’un prototype de V8 de 5,7 litres.
Le moteur Chevy a été monté sur une voiture TA2 à carrosserie Mercedes, qui aurait utilisé la boîte de vitesses à palettes à six vitesses TA2 Asia-spec.
Peu de détails du test ont été rendus publics, mais on pense que les pilotes Triple Eight étaient au volant de la voiture.
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Les vidéos qui ont depuis fait surface en ligne suggèrent une note de moteur plus profonde que les unités actuelles à régime relativement élevé, bien qu’il soit peu probable que le moteur ait été équipé de ce qui deviendra le groupe d’échappement Gen3.
Ce moteur, ou du moins une version de celui-ci, propulsera la nouvelle Chevrolet Camaro Gen3 en Supercars à partir du milieu de la saison prochaine.
La catégorie évolue vers des moteurs basés sur des caisses, plutôt que vers les unités sur mesure actuelles, afin de réduire les coûts d’acquisition et d’exploitation.
Ils feront un peu moins de puissance que les unités actuelles mais auront une durée de vie plus longue.
Dick Johnson Racing, Mostech Race Engines et Ford Performance travaillent sur le moteur Ford qui propulsera la nouvelle Mustang, qui sera à peu près une version 5,4 litres de l’Aluminator 5,2 litres.
Il est entendu que le Ford V8 n’a pas encore été testé sur piste.
Les tests des prototypes Gen3 à part entière devaient commencer le mois prochain, mais ce calendrier a été révisé plus tard dans l’année.
