Zarco a signé directement avec Ducati pour rejoindre Esponsorama Racing (anciennement Avintia) pour 2020, après avoir renoncé à son contrat d’usine KTM de deux ans après un semestre d’ouverture difficile de 2019.
Initialement contre cette décision, Zarco emmènerait le satellite GP19 à la pole position du Grand Prix de Tchéquie et se remettrait d’une longue pénalité au tour pour prendre la troisième place de la course.
Sa forme s’est révélée incohérente pour le reste de la campagne, le double champion du monde Moto2 terminant l’année 13e au classement et quatrième meilleur pilote Ducati.
Mais Zarco estime que le fait qu’il ait raté quatre jours d’essais sur la Ducati en novembre dernier signifie que l’adaptation accélérée à la moto l’a amené à être « souvent au-dessus de ma limite », contribuant à sa forme mitigée.
« J’avais des choses à rattraper et à comprendre à nouveau pour être au plus haut niveau, et je suis heureux d’avoir pu les identifier avec Ducati et cela me motive à en faire plus l’année prochaine », a déclaré Zarco dans une presse GP de France. conférence récemment.
« Si je pense uniquement au championnat, cela a été un peu incohérent pour moi.
«Mais à mon avis, le fait de devoir rattraper le temps perdu m’a obligé à être souvent au-dessus de ma limite et donc à faire quelques erreurs.
« Mais ce sont des erreurs qui me permettent d’apprendre d’une année où à la fin ce pour quoi je devais jouer était de rebondir, c’est ce qui était le plus important. »
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Zarco redeviendra un pilote soutenu par l’usine en 2021 avec Pramac et pilotera les mêmes machines que le duo de l’équipe d’usine Jack Miller et Francesco Bagnaia.
Ayant obtenu cette décision en septembre, Zarco a déclaré qu’il avait utilisé les derniers tours de 2020 comme un test en préparation pour l’année prochaine.
« Depuis Misano, je dis que tout est positif parce que le principal défi est de revenir au plus haut niveau et d’avoir une moto pour l’année prochaine et une moto de compétition », a-t-il déclaré en réponse à une question de Motorsport.com le mois dernier.
« Donc, l’objectif principal a été atteint [at Misano] et je prends presque les courses depuis Le Mans, ou depuis Aragon, vraiment comme test pour l’année prochaine.
« Donc, cela me donne, pas un avantage parce que nous pouvons voir dans le [Valencia] course je n’ai pas fini et je m’attendais à pouvoir me battre pour le podium, mais je suis tombé avant.
«Mais au moins, c’est toujours prendre une leçon et ne pas payer trop cher dans ces accidents, car au championnat, je sais que je n’ai pas de grandes choses à gagner ou à perdre pour le moment.
«Donc, je suis heureux d’avoir retrouvé la stabilité et le moyen de performer, d’avoir la performance pour travailler sur la moto, travailler sur moi.
« Je pense que j’ai toutes les choses, je ne peux pas dire sous contrôle, mais nous pouvons travailler. »
