Lattaque audacieuse du protégé Toyota Yamashita pour la deuxième place sur Sekiguchi a permis à Kazuya Oshima et à son coéquipier de la Lexus LC500 n ° 6 de battre le titre de Nick Cassidy et de Ryo Hirakawa, deux titres gagnants.
Yamashita a réussi à plonger à lintérieur de Sekiguchi dans la voiture n ° 36 de TOM au virage à droite du virage 11 au 38e tour, alors que Sekiguchi tentait de contre-attaquer à lextérieur aux virages 12 et 13, les deux voitures prirent contact et tous deux coupent le dernier coin.
Les commissaires sportifs ont décidé quil sagissait dun incident de course, mais Yamashita a par la suite admis quil nétait pas prêt à reculer pour éviter le contact avec le titre sur la ligne.
"Nous ne pourrions pas devenir champions sans doubler la voiture n ° 36, et je savais que Sekiguchi était habile à défendre", a rappelé le joueur âgé de 24 ans. "Mais je me sentais fort.
"Jai vu quil y avait deux voitures GT300 devant Sekiguchi à lépingle à cheveux [du virage 10]. Jai vu quil allait être retenu. Je pensais que cétait ma chance et jai monté la passe.
"Je suis allé à lintérieur, mais jai bloqué les freins. Je suis resté à peine sur la piste. Après cela, Sekiguchi a été en mesure de repasser de lautre côté de la piste lorsque nous sommes entrés dans le virage à gauche.
"Nous étions tous les deux à plat et côte à côte, et nous avons touché un choc. Nous avons tourné le volant à gauche, mais je suis allé droit au but.
"C’était un peu agressif, il n’est pas rare que deux voitures franchissent le dernier virage ensemble, mais le championnat était au rendez-vous, donc je n’avais pas l’intention de reculer."
"Je pense que si je n’avais pas passé par là, je n’aurais peut-être pas passé et je n’aurais pas été champion."
Sekiguchi a pour sa part reconnu la vitesse "incroyable" de Yamashita lors de son relais, bien quil ait déclaré que le pilote de la Team LeMans était responsable du contact.
"Je me débattais avec la traction, l’arrière glissait beaucoup, en particulier", a déclaré Sekiguchi, qui a repris la Lexus # 36 de Kazuki Nakajima au deuxième relais, à Motorsport.com.
"C’était assez pénible de me faire doubler par la voiture n ° 37, mais après cinq tours, cela est devenu encore plus difficile et j’ai doublé la voiture n ° 6.
"J’ai essayé de compromettre fermement la vitesse [de Yamashita] au niveau de l’épingle à cheveux et de méloigner dans le droit chemin, mais sa vitesse était un peu plus rapide… en un instant, il a attaqué.
"[Yamashita] s’est dirigé vers l’extérieur, j’ai donc traversé la piste et me suis retrouvé en position de glisser sous lui. Mais au dernier virage, Yamashita s’en allait à une vitesse imparable et il y avait eu quelques contacts.
"C’est un incident de course considéré par les commissaires sportifs, donc on ne peut rien y faire. Mais honnêtement, Yamashita a été incroyable aujourd’hui. J’aurais peut-être résisté aux autres pilotes."
Reportage supplémentaire de Kazuki Matsumoto
N ° 6 WAKO’S 4CR LC500 et n ° 36 au TOM’S LC500
Photo de: Masahide Kamio
