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Yamamoto gagne, Auer sur le podium

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Le pilote de pissenlit, Yamamoto, a été pris dans une bataille indirecte avec Tomoki Nojiri de Mugen pour la tête, alors que le terrain se séparait en stratégies divergentes pour la course de 68 tours.

Un groupe de pilotes mené par Yamamoto a commencé avec les pneus tendres, dans le but daller plus longtemps au premier relais avant de passer aux médiums. L’autre groupe – dirigé par Nojiri – s’est débarrassé de son arrêt obligatoire lors du premier tour, les plaçant dans un air pur et sur les pneus tendres plus rapides.

Initialement, la course a semblé pencher vers Nojiri alors qu’il tournait confortablement plus vite que Yamamoto, également retenu par les marques de retard sur le court circuit de 3,7 km.

Mais Yamamoto a augmenté lentement mais sûrement le rythme, prolongeant ce qui était un écart de 37 à un avantage de près de 50 secondes au moment où il a effectué le ravitaillement au 52e tour.

Cela a permis au champion en titre de revenir sur la piste toujours dans la course de tête de la course, à 10 secondes de son rival Nojiri.

LAuer, qui a fait escale tardivement, a également réussi à sauter Nojiri, mais a subi la pression du pilote Mugen peu après son arrêt au stand.

Nojiri a tenté une fente en se dirigeant vers le virage 1, mais il a coupé le trottoir intérieur, sest lancé dans une vrille et sest échoué dans le gravier.

Nojiri étant incapable de séchapper de la zone de course par ses propres moyens, la voiture de sécurité a dû être déployée pour neutraliser la course.

Quelques instants après la retraite du SC, le champion du Japon F3, Sho Tsuboi, a fait cavalier seul au virage SP, nécessitant une autre intervention.

Il ne restait plus que trois tours avant le drapeau, Yamamoto remportant ainsi sa deuxième victoire à Sugo en autant d’années.

Auer, cependant, sest retrouvé coincé derrière les voitures de Dan Ticktum et de Kazuya Oshima, permettant à Kamui Kobayashi de se faufiler pour prendre la seconde place.

La troisième place était cependant suffisante pour que le Red Bull junior réalise son premier podium en Super Formula – et le premier pour le nouveau partenariat B-Max by Motopark.

Nick Cassidy, le pilote de TOM, a conservé la quatrième place, avec seulement 0.099s d’Alex Palou, de Nakajima Racing, qui a profité de la première intervention de la voiture de sécurité pour faire l’arrêt des stands.

Nirei Fukuzumi a terminé sixième dans la deuxième des voitures de Dandelion Racing, devant Kenta Yamashita de Kondo et le pilote Inging Hiroaki Ishiura, qui a pris le dernier point à la huitième place.

Yuji Kunimoto, de Kondo, et Koudai Tsukakoshi, du Real Racing, complètent le top 10.

Artik Markelov, Red Bull junior Ticktum et converti en Formule 2, a bouclé un tour en 14e et 15e positions, juste devant Oshima, le dernier des finalistes classés.

Résultats:

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