WSBK a été l’un des rares championnats de sport automobile à avoir terminé une course plus tôt cette année avant que COVID-19 ne plonge le monde dans le lock-out avec sa première manche 2020 en Australie.
Initialement prévu pour se rendre au Qatar une semaine après le MotoGP le 15 mars, il a été abandonné à la suite de l’annulation de l’événement MotoGP.
Depuis, la saison est en suspens pour une durée indéterminée.
Lorsque le MotoGP a confirmé sa date de départ le 19 juillet avec des courses consécutives à Jerez, la deuxième manche du WSBK a été provisoirement inscrite au crayon le 2 août sur le site espagnol.
La date reste en place, avant que le WSBK ne se rende sur le circuit de l’Algarve au Portugal une semaine plus tard.
Six courses seront ensuite organisées à Aragon avec des tours consécutifs les 28-30 août et 4-6 septembre.
Le championnat reste en Espagne les 18-20 septembre à Catalunya, avant de se diriger vers la France les 2-4 octobre.
Selon ce qui est alors possible en ce qui concerne les mesures de verrouillage dans le monde entier, le WSBK espère courir en Argentine sur le circuit de Villicum – qui devait à l’origine organiser la finale de la saison – une semaine plus tard, les 9 et 11 octobre.
Misano suit les 6-8 novembre, bien que cette manche et l’Argentine soient marquées comme «à confirmer» sur le calendrier provisoire.
Des décisions sont toujours en cours concernant la tenue de courses au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et au Qatar – bien que ce dernier semble peu probable compte tenu des travaux de resurfaçage en cours sur le circuit de Losail plus tard cette année.
Toutes les courses se dérouleront initialement sans fans et avec une présence médiatique limitée, bien que cela soit réexaminé au cours de l’année – et déterminera très probablement s’il y a des courses à Donington et à Assen cette saison.
Alex Lowes de Kawasaki est en tête du classement WSBK actuel après sa victoire dans la deuxième course à Phillip Island.
