Le Conseil mondial du sport automobile de la FIA avait révélé un calendrier de 10 manches en décembre, mais la saison devrait maintenant se dérouler sur sept week-ends entre juin et octobre, les patrons de la série citant les défis liés à la pandémie de coronavirus en cours comme raisons des changements. à la liste.
«Les défis continus de la pandémie ont nécessité des décisions pragmatiques et stratégiques concernant la structure du calendrier. Il [the calendar] a été condensé et contenu territorialement pour se conformer aux protocoles de santé et aux restrictions de voyage », a déclaré un communiqué de la série.
L’ouverture de la saison prévue à Spa-Francorchamps est passée du premier au dernier, le circuit Hell en Norvège étant désormais prêt à tenir le premier tour les 12 et 13 juin.
Holjes en Suède et Loheac en France conservent leurs créneaux traditionnels les premiers week-ends de juillet et septembre respectivement, prenant en sandwich des événements sur les circuits de Formule 1 de Barcelone en Espagne et du Nürburgring en Allemagne, se déroulant des week-ends consécutifs à la fin du mois de juillet.
Le tour de Barcelone devrait se dérouler selon un nouveau format vendredi et samedi soir, tandis que le Nürburgring accueillera un double en-tête pour le premier week-end mondial RX du circuit, un concept lancé l’année dernière au milieu d’un calendrier frappé par une pandémie de coronavirus, un qui signifiait que les débuts du Nurburgring dans la série étaient finalement conservés.
Ayant été absent du calendrier initial, l’événement letton revient au programme comme l’avant-dernière manche à la mi-septembre, avant la finale à Spa.
La manche finlandaise à Kouvola a été retirée du calendrier, après avoir initialement été programmée pour se poursuivre dans la série après son retour à court terme l’année dernière, alors qu’aucun événement long-courrier ne figure dans le nouveau calendrier. Le promoteur a annoncé son intention de revenir à une liste de rencontres plus globale en 2022.
Cette année est définie pour le terme final pour les voitures à moteur à combustion interne au plus haut niveau en tant que World RX, la classe RX1 (Supercar) étant prête à passer à la technologie électrique à partir de l’année prochaine.
«Le calendrier a été révisé avec le soutien des équipes du World RX pour assurer une finale convenable pour les Supercars avant le début de l’ère électrique passionnante en 2022», a déclaré Jona Siebel, directrice générale de WRC Promoter.
«Nous voulons une participation maximale, tout en conservant une gamme alléchante des meilleurs circuits. Nous avons pris la décision stratégique de commencer au milieu de l’année pour donner aux organisateurs toutes les occasions possibles d’ouvrir leurs portes aux fans en ces temps difficiles de Covid-19. »
La nouvelle série entièrement électrique RX2e comportera à l’exception de la manche lettone, tandis que les classes de championnat d’Europe RX1 (anciennement Supercar) et RX3 (anciennement Super1600) seront incluses dans le week-end du World RX à quatre et cinq manches du calendrier respectivement.
Calendrier du World RX 2021 révisé:
Rond
Date
De campagne
Circuit
1
12-13 juin
Norvège
Enfer
2
2-4 juillet
Suède
Holjes
3
23-24 juillet
Espagne
Barcelone
4
31 juillet-1er août
Allemagne
Nurburgring
5
3-5 septembre
France
Loheac
6
18-19 septembre
Lettonie
Riga
7
9-10 octobre
Belgique
Spa
