Accueil auto Wolff rejette "l'histoire facile" de l'impact de la modernisation de Ferrari

Wolff rejette "l'histoire facile" de l'impact de la modernisation de Ferrari

0
0

Une série de mises à jour est apparue sur le SF90 de Ferrari à Singapour, notamment un nouveau plancher, un nouveau diffuseur, un aileron arrière, un nez et une section «cape» conçue par Mercedes.

Cela coïncidait avec les qualifications de Charles Leclerc en pole et la victoire de Sebastian Vettel au Grand Prix, malgré le fait que le circuit partage les mêmes caractéristiques d’appui élevé que la Hongrie, où Vettel a admis que Ferrari était «complètement détruite».

Wolff a insisté sur le fait que «la résurgence de Ferrari à Singapour nest liée à aucune mise à niveau».

"Cest lhistoire facile qui est racontée", a-t-il déclaré. «Je pense quil est important davoir un ensemble solide et de bien faire les choses.

«Ils ont réglé la voiture pour un tour, ce qui était puissant [en qualifications]. On pouvait voir qu’ils n’étaient nulle part dans le rythme de la course mais très rapides dès le départ.

«Si nous avions eu moins de voitures de sécurité, nous aurions eu une bonne voiture à la fin et peut-être même une occasion de gagner la course. Mais ce nétait pas la bonne stratégie, ce nétait pas le bon appel. "

Les Ferrari semblaient très à laise face aux bosses à Singapour, ce qui est un élément clé pour un portable rapide là-bas, tandis que son principal rival, Mercedes, avait également des difficultés à réchauffer ses pneus au long tour.

"Je pense quil ne sagit pas de mises à niveau, mais de tirer le meilleur parti de lensemble", a souligné Wolff.

"Ils ont un moteur extrêmement puissant, ce qui est un ingrédient important qui vous permet peut-être des choix plus stratégiques en matière de configuration, mais ce nest pas une excuse."

Leclerc a signé la pole même sil a avoué quil avait failli chuter à deux ou trois reprises au tour, ce qui marquait un énorme pas en avant par rapport aux deux principaux points de comparaison du début de saison.

À Monaco, Ferrari avait 0,781 points de retard en qualifications et 0,471 points depuis la pole en Hongrie.

Bien que Ferrari soit satisfaite des performances de ses mises à niveau à Singapour dans le but d’accroître la puissance de pointe de sa voiture aérodynamique, le directeur de l’équipe, Mattia Binotto, estime que d’autres éléments sont également en jeu.

"Les mises à niveau aérodynamiques ont été un pas en avant, mais cela ne peut pas expliquer tout ce que nous avons vu", a-t-il déclaré.

«Je pense que Singapour est toujours un circuit très spécifique, avec des murs, alors les pilotes font la différence avec leur confiance.

«Léquilibre de la voiture sest amélioré depuis les dernières courses. Et les pneus aussi. Cétait un type de composé différent, comparé aux races normales, et probablement nous les avons fait fonctionner correctement. ”

Ferrari ne devrait pas être aussi compétitif ce week-end dans le Grand Prix de Russie, ce qui sera un test décisif pour déterminer si ses améliorations lui ont permis de véritablement égaler Mercedes et Red Bull au niveau des performances en virage.

Binotto a ajouté: «Si je regarde la première moitié de la saison, il y avait des courses où nous aurions pu gagner, et nous avons bien performé. Il ny a donc aucune raison pour que nous ne puissions pas le faire lors des prochaines courses.

«La voiture s’est améliorée, alors au final, il y a encore plus de courses où nous pouvons être rapides.

«Nos concurrents seront très forts sur certains circuits, et parfois ce sera leur temps. Cette fois, cest la nôtre.

  • wolf Collecteur pour laine à polir en tôle d'acier - avec trappe à fermeture automatique - rouge feu, capacité 120 l
    Collecteurs classiques pour laine à polir ? conviennent également pour d'autres types de déchets.En tôle d'acier laquée, pliée et soudée,…
  • wolf Collecteur pour laine à polir en tôle d'acier - avec couvercle basculant - rouge feu, capacité 70 l
    Collecteurs classiques pour laine à polir ? conviennent également pour d'autres types de déchets.En tôle d'acier laquée, pliée et soudée,…
  • Wolf Vestiaire multicases sur pieds - h x l x p 1850 x 600 x 500 mm, 2 casiers - gris clair
    En tôle d'acier soudée. Corps gris clair RAL 7035. Nettoyage facile. Toutes les portes avec serrure à cylindre de sécurité.…
  • Wolf Armoire à outils avec pieds - h x l x p 1000 x 500 x 500 mm, 1 tiroir, 2 tablettes - anthracite RAL 7016
    Construction robuste en tôle d'acier, peinture cuite au four, 3 coloris au choix. En haut, rebord anti-chute sur trois côtés.…
Chargez plus d'articles en relation
Chargez plus par Camaractu
CHargez plus dans auto

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Regardez aussi

Boost offre de contrôler les fonds commutateur supercars

Adderton, un militant de longue date pour plus de composants de contrôle, a rencontré Supe…