Le Benalla Auto Club, qui possède et exploite le circuit victorien rural, a lancé une refonte du kerbing dans le complexe Turn 3/4.
Les bordures hautes désuètes à la sortie du virage 3 et à l’intérieur du virage 4 seront remplacées par des bordures en dents de scie plus plates, tandis qu’un arc sur la courte goulotte entre les coins sera rempli de béton pour donner aux conducteurs plus de place pour côte à côte. courses.
« Les freins sur une grande partie du circuit ici sont vieux et probablement obsolètes », a déclaré Jeff Grech, manager de Winton, à Motorsport.com.
« Nous avons donc modernisé le profil du trottoir. C’est maintenant le bon mètre et demi en dents de scie.
« Si vous regardez la piste, entre trois et quatre, elle s’inverse en fait. Elle ne va pas en ligne droite, elle bascule vers la droite puis vers la gauche. Les voitures abandonnent toujours leur arrière gauche, et neuf fois sur 10. Quand ils le font, ils se retrouvent dans la clôture. La deuxième partie est que nous remplissons cette inversion.
« Il s’agit donc d’un crénage en dents de scie, puis nous mettons un peu de béton plat, qui sera peint en vert. Ensuite, nous avons élargi l’intérieur de quatre.
« Ce que je pense que cela va faire, c’est accélérer la piste et changer la dynamique de ce virage à trois / quatre.
« Ce que je recherche, c’est que vous serez en mesure de défier en trois, et le pilote à l’extérieur ne sera pas repoussé. Parce que nous avons changé le sommet de trois avec le kerbing, les bons pilotes pourront pour y descendre côte à côte. Ensuite, ils peuvent avoir une autre bataille à travers quatre et même dans la balayeuse.
« Nous essayons de créer des courses plus excitantes. Si un pilote veut essayer, il peut le faire sans risquer de mettre le compétiteur contre lequel il court hors de la piste et dans le mur. Le pilote qui manque ne reculera pas 10 voitures, il pourrait perdre une place et peut tenter le tour suivant.
« C’est le but et je pense que nous l’avons atteint, la ligne est vraiment belle. Nous sommes bien rangés, c’est un beau rayon. »
Le circuit ouvrira ce vendredi pour une journée d’essais et de mise au point, avant une deuxième étape de travaux de trottoir à l’extérieur du virage 4.
« Nous avons manqué de temps [for the exit of four], parce que c’était un travail énorme de déterrer l’ancien trottoir « , a ajouté Grech. » Cela a été 50 ans d’être réparé sur le dessus, nous avons donc dû aller en profondeur pour éloigner l’ancien trottoir afin que nous puissions avoir suffisamment de volume pour la longévité avec le nouveau trottoir.
« Mais nous allons le faire dans les deux semaines à venir. Ensuite, je serai très heureux, car je pense que, pour toutes les catégories, ils l’apprécieront lorsqu’ils courront. »
Le nouveau look Winton accueillera le test de pré-saison TCR Australie – avec entrée gratuite pour les spectateurs – le 26 février, avant le retour de la série du 1er au 3 mai.
Les supercars, quant à elles, courront à Winton au cours du week-end du 5 au 7 juin.
Travaux sur piste au Winton Motor Raceway
Photo par: Winton Motor Raceway
Travaux sur piste au Winton Motor Raceway
Photo par: Winton Motor Raceway
