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Williams « espère » combattre Ferrari en course

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Le responsable des performances des véhicules de l’équipe, Dave Robson, a déclaré que Williams était encouragé après que Ferrari ait semblé montrer une mauvaise forme pendant les longs essais de FP2.

Ferrari a vu ses deux voitures éliminées en Q2 pour la première fois en 2020 lors des qualifications à Spa samedi, tandis que Russell a atteint le segment intermédiaire des qualifications pour une cinquième fois cette saison, terminant 0,207s derrière Vettel en P15.

L’équipe italienne a été calculée pour avoir la moyenne la plus lente sur les longs trajets sur pneus moyens en FP2, deux places et 0,22 s par tour plus lente que Williams (bien que Ferrari ait été 0,324 s plus rapide sur les tendres défavorables en matière de caoutchouc de course).

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« Certainement en venant ici, nous ne nous attendions certainement pas à nous battre avec Ferrari », a déclaré Robson à la question de Motorsport.com si Williams avait pensé qu’il combattrait la Scuderia en qualifications et s’il sentait maintenant qu’il pourrait combattre l’équipe en course. à Spa.

« On aurait dit qu’ils luttaient un peu hier, mais même ainsi je pense que oui, nous avons été un peu surpris. Quant à les combattre demain, j’ai bon espoir, en fait.

« Pourquoi pas? Ils n’avaient pas l’air particulièrement spéciaux en cas de forte consommation de carburant vendredi. J’espère donc que nous pourrons rester avec eux et nous battre avec eux.

« [I] ne pensez pas non plus que leur fin de ligne droite soit particulièrement brillante – un peu comme la nôtre. Nous allons certainement essayer. « 

Russell a célébré la nouvelle de son passage en Q2 tout en s’exclamant « Je ne m’attendais pas à ça – surtout après P3 » sur la radio de son équipe.

Robson a déclaré que son chauffeur était « un peu plus surpris que je ne le pensais [be] ».

« Il était frustré à la sortie du FP3 lorsque sa dernière manche a été un peu compromise dans beaucoup de trafic, ce qui, je pense, l’a frustré – et 10 ou 12 autres pilotes », a ajouté Robson.

« Donc je pense que c’était probablement un peu de soulagement, mais il a fait un très bon tour.

«Les ingénieurs ont fait du bon travail pour le faire sortir au bon moment afin qu’il puisse préparer les pneus comme il le voulait et je pense que tout s’est vraiment bien passé.

« La bonne chose était que le tour en Q2 était à peu près aussi bon, donc je ne pense pas que ce soit juste une fois [and] tout se réunissant de manière chanceuse.

« Tout s’est réuni parce qu’il était bien géré, mieux qu’il ne l’était à la fin du FP3 [where Russell finished 18th]. « 

Robson a également expliqué que Russell avait abandonné sa première manche en Q2 en raison d’une combinaison de plusieurs facteurs, le Britannique réalisant ensuite un meilleur temps en Q2 de 1m43.468s – une amélioration de 0.162s par rapport à son temps pour échapper à Q1.

Ce tour le place brièvement devant les deux pilotes Ferrari à la fin de Q2, avant de s’améliorer pour prendre les 13e et 14e places sur la grille.

« C’était un ensemble de pneus nettoyés [Russell used on his first Q2 run], donc nous savions que cela allait être une lutte et nous avions supprimé un peu de mode moteur parce que les pneus étaient nettoyés », a déclaré Robson.

«Et puis je pense qu’il a été pris par une rafale de vent au virage 5 à la fin de la ligne droite de Kemmel, alors il savait qu’il était à terre et il a choisi juste de sauver la voiture et de nous donner un peu plus de temps dans le garage pour le dernière manche, qui était celle qui compterait. « 

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