Accueil auto Williams déclare que le FW42 est une bonne base pour la voiture F1 2020

Williams déclare que le FW42 est une bonne base pour la voiture F1 2020

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L’équipe a du mal à se rattraper depuis l’absence de la plupart des séances d’essais pré-saison, le problème principal étant le manque d’appui.

Cependant, Dave Robson, ingénieur en chef de la course, a déclaré que la conception ne posait pas de problèmes fondamentaux et quelle manquait simplement de développement par rapport à lopposition.

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Quand on lui a demandé si la FW42 était un bon point de départ malgré ses performances, Robson a répondu: "Je pense que oui. C’est bien quand les règles sont stables sur un an ou deux, et que vous pouvez apprendre pour fait avec quelques choses.

"Je ne suis pas sûr quil y ait quelque chose dénorme, fondamentalement faux. Je pense que nous sommes juste derrière la courbe dans la ligne de développement.

"Nous savons que nous avons adopté une approche différente. Lannée dernière, nous pensions avoir atteint les limites du concept de cette voiture. Pour aller plus loin, nous sommes revenus consciemment un peu, et il a fallu plus longtemps que nous lespérions obtenir. sauvegarder et au-delà où nous étions. "

Des règles stables et l’énorme paquet de changements à venir pour 2021 signifient que la plupart des équipes suivront probablement le même chemin et affineront leurs modèles 2019 pour la saison prochaine.

"Il y a toujours de nouvelles choses à apprendre et pour lesquelles essayer et faire des recherches pour lannée prochaine", a déclaré Robson. "La conception de la voiture de lannée prochaine est déjà bien avancée et larchitecture principale est déjà en cours de réalisation.

"À bien des égards, cette voiture évoluera si nous profitons de règles relativement stables. Une partie de notre travail pour le reste de lannée consiste à nous assurer que nous apprenons tout ce que nous pouvons pour aider lannée prochaine."

Robson a déclaré qu’il serait erroné de supposer que l’équipe avait été surprise par l’aile avant et par d’autres changements de règles aéronautiques pour cette saison.

"Nous sommes neuf courses et ce nest pas comme si tout le monde avait tendance à adopter la même solution, ce qui est assez inhabituel. Les gens ont des façons différentes de sy attaquer.

"Nous avions commencé à regarder les essais en Hongrie lannée dernière et nous pensions avoir progressé à ce moment-là. Nous pensions avoir pris un peu davance sur le match à cet égard. Les travaux se poursuivent dans le tunnel si nous sommes allés dans la bonne avenue.

"Comme je lai dit, tout le monde semble être resté en grande partie fidèle à la philosophie quil a adoptée et a évolué plutôt que de faire un grand pas en avant. Je pense que le jury est probablement toujours absent."

Léquipe aura quelques mises à jour pour la FW42, dautres suivront en Allemagne ou en Hongrie.

"Il y a beaucoup de choses dans le pipeline.

"Nous essayons dobtenir des résultats pour les deux prochaines courses, et je pense que nous allons voir des changements sur la voiture pour Silverstone, dont lessentiel suivra dans les deux courses qui suivront. Ce sera serré, tout est toujours en F1. "

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