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Williams a dû "reconfigurer la machine" pour commencer la renaissance de la F1

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L’équipe britannique a entrepris un examen approfondi de ses pratiques de travail après être tombée au fond de la grille de la F1 au cours des deux dernières saisons, et la directrice adjointe de l’équipe, Claire Williams, a déclaré cette année que la formation était revenue aux principes de base dans certaines régions.

Après un début lent en 2019 en raison de la construction tardive de sa voiture, Williams a introduit une importante mise à jour en Allemagne et a enregistré sa performance la plus compétitive de lannée en Hongrie, où George Russell sest disputé la deuxième place en qualifications.

Adam Carter, ingénieur en chef des programmes automobiles chez Williams, a déclaré à Motorsport.com: «Le plus gros défi, c’est que vous pouvez continuer à tourner la poignée de la machine que vous avez, ou effectivement, vous devez l’arrêter et reconfigurer la machine et la remettre en marche.

«Dans ce secteur, les choses évoluent constamment, vous êtes en concurrence et vous devez prendre la décision consciente darrêter, de reconstruire, puis de recommencer à chercher le plus grand potentiel et les meilleures opportunités possibles.

"Pour moi, cest lune des choses les plus difficiles."

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La décision de Williams d’échanger ses performances à court terme afin de mieux se préparer pour les saisons à venir a été décrite par Russell comme faisant deux pas en arrière pour avancer de trois pas.

Le rythme de la recrue en Hongrie a été la première preuve de ces progrès.

Dave Robson, ingénieur en chef chez Williams, a déclaré à Motorsport.com que la Hongrie était "un grand pas en avant" et faisait partie dune "amélioration constante" au cours de la saison.

Il a décrit cela comme "un témoignage dun travail énorme à la fois à lusine et ici".

"Je ne dirais pas que tout a été complètement confirmé", a ajouté Robson.

"Nous devrons voir ce qui se passe à Spa et au-delà, mais je pense que les progrès sont là."

Williams a décroché un podium en 2017 mais a depuis été dépassé par le reste des équipes de milieu de terrain de la F1.

Il a terminé dernier du championnat en 2018 et est sur le point de réitérer cette performance en 2019, mais Carter est encouragé par la mise en place de «blocs de construction» lui permettant de progresser – et de mieux s’adapter à l’évolution de la situation.

«Comme le dit Dave, il s’agit d’un point de données important sur ce parcours. Il reste encore beaucoup de travail à faire pour atteindre notre objectif», a déclaré Carter.

«C’est comme tout dans cette industrie; vous concevez, développez, corrélez, concevez, développez, corrélez et cela renforce la confiance dont vous disposez pour définir votre chemin et votre direction.

«Peu importe la distance que nous avons parcourue. Il répond à quelques questions, soulève un certain nombre dautres questions.

«Vous définissez le chemin dune stratégie et vous évaluez constamment vos progrès, et vous changez de stratégie en fonction de lenvironnement.»

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