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William Byron remporte une première victoire en Coupe à Daytona

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À la fin du Coke Zero 400 de samedi soir au Daytona International Speedway, Byron semblait avoir suffisamment bien couru pour se qualifier par points pour les séries éliminatoires de la Cup Series 2020.

Mais lors du dernier redémarrage des prolongations de deux tours, il a pris la tête de Denny Hamlin puis a habilement tenu son coéquipier de Hendrick Motorsports Chase Elliott pour remporter la victoire – son premier en 98 départs en carrière.

Byron, grâce à sa victoire, et Matt DiBenedetto, aux points, ont été les deux derniers pilotes à occuper le peloton des éliminatoires de 16 pilotes.

«J’avais confiance en (chef d’équipe) Chad (Knaus) et les gars que nous pourrions avoir quatre pneus (au dernier arrêt au stand) et en tirer le meilleur parti. Donc, je suis juste extrêmement béni, et c’est incroyable « , a déclaré Byron. » Cela a été deux années difficiles dans la série de coupes et j’ai essayé de remporter ma première victoire et de gagner du terrain avec cette équipe. Ces gars-là ont fait un travail formidable aujourd’hui et nous ont permis de participer aux séries éliminatoires et c’est incroyable.

«C’est probablement la piste la plus difficile pour la course aux points. Nous avons eu une excellente étape 2 et nous sommes en quelque sorte revenus dans le peloton et avons été mélangés lorsque tout le monde est parti en file indienne. Je pensais que mes espoirs étaient là-haut. Et nous courions autour du n ° 21 (Matt DiBenedetto) et du n ° 48 (Johnson) dans la phase finale et j’étais comme un homme, «je dois vraiment faire quelque chose.

« Heureusement, j’ai réussi à pousser le n ° 43 (Bubba Wallace) et lui et le n ° 22 (Joey Logano) ont établi un contact et ouvert un trou pour moi, et je n’allais pas soulever. C’était génial. . « 

Le septuple champion de la série Jimmie Johnson a raté les séries éliminatoires lors de sa dernière saison NASCAR à plein temps après avoir été pris dans un accident en fin de course.

Hamlin a terminé troisième de la course, Martin Truex Jr. quatrième et Bubba Wallace a complété le top cinq.

Ryan Blaney, Alex Bowman, Brendan Gaughan, Chris Buescher et Brad Keselowski ont complété le top 10.

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Étape 3

Après la pause entre les étapes 2 et 3, plusieurs voitures de tête au tour avec Joey Logano le premier hors des stands. Au redémarrage au tour 106, Logano était suivi de Truex et Clint Bowyer.

Truex a rapidement pris la tête au redémarrage alors que Logano passait en deuxième position.

Au tour 119, Truex s’est déplacé vers la ligne extérieure pour bloquer Johnson, seulement pour voir Kyle Busch dépasser les deux et prendre la tête.

Avec 35 tours à faire dans la course, Kyle Busch est resté en tête tandis qu’une foule de pilotes Chevrolet a choisi de faire un arrêt au stand drapeau vert pour le carburant et les pneus pour se rendre à l’arrivée de la course.

Au tour 127, un groupe de Toyotas a fait ses arrêts, principalement pour le carburant uniquement. Cela a laissé Logano en tête.

La plupart des pilotes Ford ont pris la route des stands pour leurs derniers arrêts au 132e tour. Cela a permis à Kyle Busch de reprendre la tête avec 28 tours à faire.

Avec 25 à disputer la course, Kyle Busch est resté en tête suivi de près par Hamlin, Byron, Kurt Busch et Ricky Stenhouse Jr.

James Davison a tourné dans le virage 3 et a heurté le mur pour faire ressortir le premier avertissement de la course pour un incident en piste.

Plusieurs voitures de tête ont frappé la route des stands avec Byron la première route hors des stands. Kyle Busch est resté sur la piste et a ouvert la voie lorsque la course est revenue au vert au tour 148.

Au tour 152, Tyler Reddick a coupé devant Kyle Busch pour prendre la tête du virage 4, a pris contact avec Busch, qui est ensuite entré dans Erik Jones, ce qui a déclenché plusieurs autres accidents derrière eux.

Parmi les autres pilotes impliqués figuraient Truex, Stenhouse, Michael McDowell, Ryan Newman, Ryan Preece et Austin Dillon. La course a été placée sous drapeau rouge pendant près de 11 minutes pour nettoyer la piste des débris.

«Je creusais juste le fond. Je pensais que c’était le meilleur endroit pour être », a déclaré Kyle Busch. «Nous avons bien fonctionné en équipe, nous n’avons tout simplement pas eu les résultats à montrer.

«Ce fut une saison régulière. Maintenant, nous devons mettre tout ce que nous avons – Darlington, Bristol et Richmond.

La course est revenue au vert au tour 156 avec Hamlin en tête suivi de Reddick et Buescher.

À la sortie du virage 4 sur le tour de redémarrage, Reddick a pris la tête en travaillant sur la ligne intérieure pour voir Hamlin revenir en tête un tour plus tard.

En course pour la tête dans le virage 2 avec deux tours à faire, Logano a percuté le côté de Wallace après une bosse de Hamlin.

Byron a ensuite traversé le milieu de Logano et Wallace, prenant contact avec les deux. Logano ralentit et se retourna, déclenchant une épave de plusieurs voitures derrière lui.

Parmi les autres collectionnés figuraient Johnson, Matt Kenseth, DiBenedetto, Christopher Bell et Daniel Suarez. La course a été arrêtée pendant près de six minutes pour nettoyer la piste des débris.

Au début des heures supplémentaires, Hamlin a ouvert la voie, suivi de Byron et Bowyer.

Étape 2

Logano a résisté à un défi fougueux de Truex pour compléter une série de victoires dans les deux premières étapes.

Bowyer a terminé troisième, Kurt Busch quatrième et Johnson a complété le top cinq.

Après la pause entre les étapes 1 et 2, la plupart des voitures de tête au tour avec Logano le premier hors-piste. Hamlin a dû repartir de l’arrière du terrain pour ne pas entrer en file indienne sur la route des stands.

Au redémarrage du 56e tour, Bell est resté en piste et en tête suivi de Jones et Kevin Harvick.

Jones a rapidement pris les devants au redémarrage avec une poussée de Johnson.

Au tour 66, un important contingent de Chevrolets a choisi de faire un arrêt au stand drapeau vert pour prendre suffisamment de carburant pour se rendre à la fin de l’étape.

Kyle Busch a hérité de la tête une fois que les Chevys ont fait leur arrêt.

A 30 tours de la fin de la deuxième étape, Kyle Busch a conservé une petite avance sur Stenhouse et Nemechek.

À 20 tours de la fin de l’étape, Suarez était passé en tête alors que plusieurs pilotes suivaient une stratégie de carburant pour se rendre à l’arrivée.

Ty Dillon a terminé deuxième, Wallace troisième, Kyle Busch quatrième et Hamlin est revenu à la cinquième place.

Au tour 87, un autre groupe de pilotes a pris la route des stands pour le carburant – Ty Dillon, Wallace, Corey LaJoie et Gaughan.

Logano, avec l’aide de Blaney, a repris la tête au tour 91.

À cinq tours de la fin de l’étape, le groupe d’origine de pilotes Chevy, qui était au stand au début de l’étape, a finalement rejoint le peloton de tête.

Kyle Busch et Suarez ont tous deux fait le plein de carburant au tour 98.

Étape 1

Logano a bloqué à plusieurs reprises l’avance de Jones et l’a empêché de remporter la première étape.

Reddick a terminé troisième, Ryan Blaney quatrième et Johnson a complété le top cinq.

Harvick, parti en pole, a été dépassé dans le virage 3 au premier tour par Truex mais Harvick est revenu au deuxième tour pour reprendre la première place.

Au tour 5, Byron contourna Harvick pour prendre la tête pour la première fois de la course. Harvick a repris la tête un tour plus tard.

Avec une poussée de Bowman, Byron est revenu en tête au 8e tour.

Au 15e tour, Harvick a perdu le rythme alors que son moteur chauffait avec un gros morceau de débris sur la calandre de sa Ford n ​​° 4. Harvick a réussi à faire tomber les débris de sa voiture.

NASCAR a affiché un avertissement de compétition au tour 21 pour permettre aux équipes de vérifier l’usure des pneus. La plupart des voitures des tours de tête ont choisi de se présenter aux stands, mais plusieurs sont restées à l’écart, dont Byron, qui est restée en tête lorsque la course est revenue au vert au tour 25.

Au tour 30, Jones a pris la tête grâce à l’aide de ses coéquipiers de Joe Gibbs Racing.

Travaillant dans la voie du bas avec un peu d’aide, Byron a pris la tête au 35e tour. Logano a repris la première place un tour plus tard grâce à une poussée de son coéquipier, Blaney.

À 10 tours de la fin de la première étape, Logano est resté en tête suivi de Blaney, Jones, Kyle Busch et Bell.

Austin Dillon et Bowyer ont tous deux dû commencer la course par l’arrière du peloton – Dillon pour avoir échoué deux fois à l’inspection avant la course et Bowyer pour des ajustements non approuvés de sa Ford n ​​° 14.

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