Whincup prendra le départ de la première des deux courses aujourd’hui depuis la pole position après avoir obtenu le meilleur des conditions difficiles pour la séance d’ouverture de 10 minutes.
L’huile laissée par un concurrent de la catégorie support signifiait que l’évolution de la piste était significative, les 1m13.218s de Whincup s’avérant juste assez bons pour devancer son coéquipier Shane van Gisbergen de 0.06s.
Chaz Mostert a terminé troisième devant Will Davison et David Reynolds, tandis que Waters est devenu violet dans le secteur 1 lors de sa dernière manche mais n’a pas pu faire mieux que sixième.
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Anton De Pasquale a été la grosse surprise de la première séance, le poleman d’hier ayant raté son dernier run et terminé 14e sur la grille.
Waters a ensuite réussi à améliorer le rythme de la première séance en s’emparant de la pole lors de la deuxième séance.
Une fois de plus, les marges étaient serrées et une fois encore, c’était van Gisbergen qui manquait de peu, l’écart entre lui et Waters n’était que de 0,016s.
« Nous avons renversé la voiture et c’est une voiture de course totalement différente ce week-end », a déclaré Waters. « Je n’ai pas fait un assez bon travail en Q1 ce matin, mais nous l’avons préparée pour la Q2 et avons réussi à décrocher la pole. »
De Pasquale était troisième devant Davison et Todd Hazelwood, tandis que Whincup n’arrivait qu’à la sixième place.
Reynolds a terminé une solide matinée avec une septième place lors de la deuxième séance tandis que Mostert a reculé et s’est qualifié seulement 12e.
