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Whincup travaille sur le plan de retraite des Supercars

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  • Plan de travail monobloc PlaniQuartz avec évier à droite - 140cm SNOVA
  • Plan de travail monobloc PlaniQuartz avec évier à gauche - 120cm TRUFELLO

Le champion de la série à sept reprises s’est engagé à conduire à plein temps jusqu’à la fin de la saison 2020, mais pourrait éventuellement s’en aller à tout moment par la suite.

Après avoir longtemps affirmé quil ne resterait pas trop longtemps dans son accueil, Whincup a passé ces dernières années à ajouter des intérêts en dehors du cockpit à sa vie.

Cela inclut une entreprise florissante de lave-auto et de café sur la Gold Coast, une participation de 15% dans l’équipe Triple Eight et, plus récemment, une place au sein de la commission Supercars.

Maintenant âgé de 36 ans, le départ à la retraite est un cas de "plus tôt que plus tôt" et admet que la diversification de sa carrière n’est pas une coïncidence. Il dit que les risques pour la santé mentale dune retraite mal gérée sont trop bien connus pour être ignorés. Whincup est entièrement concentré sur la planification de la prochaine étape de sa vie avant quil ne raccroche son casque.

"Je ne veux pas dépasser ma date limite dutilisation", a déclaré Whincup. "La dernière chose que je veux faire, cest réserver un siège pour un jeune enfant qui pourrait sauter dans cette voiture et être compétitif.

"Je ne précise pas quand je vais tirer lépingle, mais ce sera plus tôt que tard. Je ne veux pas aller trop loin.

"Juste pour brosser le tableau, nous avons vu le Grant Hacketts, le Greg Inglises du monde … ne le sous-estimez pas, beaucoup dathlètes qui exercent leur métier à plein temps arrivent à la fin et cest déprimant. Si vous navez pas quelque chose à faire, un autre intérêt, si vous y arrivez, la vie est finie et vous devez recommencer.

"Je reconnais cela en voyant ce que ces gars-là ont vécu. Jai donc passé cet appel il y a quelques années pour massurer quil y avait un plan, quil se passait beaucoup de choses dans ma vie en dehors de la conduite dune voiture. prendre sa retraite, c’est plutôt un scénario de Cooper Cronk: «mon temps est écoulé, c’est génial et je passe maintenant à autre chose» et non «je ne sais pas ce que je vais faire maintenant» .

"Il y a dix ans, [conduire] était toute ma vie, cétait le gros truc… Jai eu tellement de satisfaction de la vie à cause de cette bataille.

"Maintenant, jai la satisfaction de faire partie dun groupe qui prend les bonnes décisions pour faire grandir Triple Eight, et maintenant, en tant que membre de la Commission, pour essayer de faire grandir le sport. Jessaie de monde, un lave-auto à la fois, un café au lait à la fois, ce qui me donne beaucoup de satisfaction.

"Cela ne dépassera jamais la conduite dune voiture et la bataille les samedi et dimanche après-midi. Mais jai dautres aspects, ce qui est génial."

Whincup a ajouté quil nenvisageait pas de mettre un terme à la "guerre froide", car il prévoyait de suivre lexemple de Craig Lowndes et de devenir le premier co-pilote Supercars.

Il dit également quil aimerait faire des GT en course à létranger, ce qui, à son avis, pourrait lui être utile dans son rôle à la Commission en lui donnant une perspective plus large.

"Je pense que je vais co-conduire. Vous ne pouvez pas faire preuve de froideur", a-t-il déclaré.

"Tous les week-ends depuis lâge de sept ans, je suis sur une piste de course ou dans le sport automobile. Je ne peux pas craquer.

"Ce qui serait avantageux pour la Commission, ce serait pour moi de participer à des courses de GT à létranger et à dautres types de courses. Je pense que cette expérience serait précieuse non seulement pour le T8, mais aussi pour la catégorie qui voit ce que le reste du monde est. Faire.

"Jadorerais cette expérience. Je pense que ce serait bien pour tout le monde."

  • Plan de travail monobloc PlaniQuartz avec évier à droite - 180cm NERO
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