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Wehrlein devance le duo DS Techeetah

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Sous le ciel nuageux dans la capitale de facto de la Suisse, le peloton a découvert la nouvelle piste étroite et rapide, décrite comme "semblable à Oulton Park, Macau et Pau" par Lucas di Grassi dAudi avant lévénement. .

Le virage à gauche du virage 1, qui se trouve en face de la voie des stands, posait un problème particulier pour les pilotes. Beaucoup y ont été bloqués au cours de la FP1 de 45 minutes.

Vergne a terminé en tête de la séance avec un chrono de 1m19.281, qui était la meilleure référence pour la majeure partie des 30 minutes de FP2 avant que les pilotes ne passent à pleine puissance à 250 kW pour sentraîner avant les qualifications.

Robin Frijns (Envision Virgin Racing), Lotterer et Edoardo Mortara de Venturi ont connu de brefs passages au sommet des chronos au début de la deuxième séance, mais c’est le tour de Wehrlein en 1m20.207 qui a gardé la position P1 pendant la majeure partie de la deuxième séance.

Antonio Felix da Costa, de BMW Andretti, a été le premier à courir à 250 kW, à moins de 10 minutes de la 2e séance, mais il a été bloqué par le virage à gauche du virage 9 qui suit la zone d’activation du mode attaque sur la ligne droite précédente.

Da Costa a tout de même pris la première place du classement, mais a finalement été classé 12e, José Maria Lopez étant le premier à le destituer avant dêtre à son tour usurpé dans la foulée des améliorations finales.

À une minute de la fin, Lotterer s’imposait la première place avec un chrono de 1m19.194, tandis que Vergne se classait au deuxième rang, à 0,004 seconde de moins que son coéquipier avant que Wehrlein ne les batte tous les deux avec un meilleur tour en 1m19.118s.

Oliver Rowland a terminé quatrième pour Nissan e.dams, tandis que Frijns sest amélioré lors de lun des derniers tours en vol de la 2e séance pour prendre la cinquième place.

Mitch Evans a terminé sixième pour Jaguar devant Lopez, Stoffel Vandoorne et Sam Bird, qui s’est enfermé dans le virage 9 au début de la séance et a dû prendre le chemin de sortie.

Mortara a terminé dans le top 10, Alex Lynn terminant 11ème de la deuxième Jaguar.

Maximillian Gunther (Dragon Racing) et Jerome d’Ambrosio font l’objet d’une enquête pour ne pas s’être arrêtés lors de la coupe de la chicane Turns 13/12/2014, qui constituera les premiers virages de la course bien qu’elle se soit assise avant la ligne d’arrivée excentrée.

Gunther semblait prêt à se rapprocher du meilleur temps de son compatriote pilote du Dragon, Lopez, avant d’attraper le trafic à l’approche du virage 12 sur son tour de 250 kW et de couper le complexe après s’être verrouillé.

Le pilote local, Sébastien Buemi, avait une FP2 discrète et a terminé 15e pour Nissan.

Les pilotes Audi ont également terminé à larrière du peloton lorsquils ont pris les 18e et 19e places en 2e position avec Daniel Abt à la tête de Grassi.

Mais di Grassi n’a pas pu améliorer son tour de 250 kW alors qu’il rencontrait des drapeaux jaunes au virage 9 lorsque Tom Dillmann (20ème pour NIO) glissait sur la voie de sortie.

Premiers résultats de pratique:

Résultats de la deuxième pratique:

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