Vous voulez une Bentley électrique? Vous attendez peut-être un peu, dit le PDG

Le luxe électrifié est en route, mais certains constructeurs sont prêts à sacrifier le système uninominal pour donner un produit plus étoffé.

D'après Automotive News Europe, Bentley ne proposera pas de véhicule électrique à batterie à court terme, citant un entretien avec Adrian Hallmark, PDG de Bentley. "Il n'y a rien d'industrialisé dans la chaîne d'approvisionnement avant [2023 to 2025], "Hallmark a déclaré à ANE.

Le problème réside avec la technologie. Hallmark a confié à ANE que, bien que théoriquement, une Bentley électrique permette d'obtenir une autonomie décente à ce stade, elle ne serait pas à la hauteur des normes élevées du constructeur. «Le problème, c’est que lorsque nous arrivons dans notre segment avec la taille de nos véhicules et la zone frontale que nous traversons, la densité de charge de la batterie actuelle limite la taille de la voiture que vous pouvez offrir avec une autonomie crédible», a déclaré Hallmark à ANE. C'est pourquoi il pense qu'il n'y aura pas de mouvement avant le milieu des années 2020.

Je suppose que nous devrons nous débrouiller avec les V8 et les V12 pour le moment. Zut.

Bentley

La demande est déjà là. Hallmark a déclaré qu'environ 40% des clients Bentley envisagent déjà ou envisageraient un véhicule électrique. Hallmark a également déclaré qu'une future Bentley EV attirerait un segment d'ultra-riches qui n'achètent pas actuellement le plus haut niveau de véhicules.

Quoiqu'il en soit des efforts d'électrification de Bentley, une chose est presque sûre: ce ne sera probablement pas une voiture de sport. Hallmark a déclaré que le groupe Volkswagen (dont Bentley fait partie) compte déjà de nombreux autres véhicules sportifs. Ainsi, l’objectif de Bentley serait de s’intéresser au grand tourisme long-courrier, mais cela dit, elle pourrait éventuellement utiliser la même plate-forme électrique PPE qu’Audi et Porsche développent conjointement, mais rien n’est pour l'instant gravé dans le marbre.

Pour le moment, la plate-forme PPE sous-tendra au moins trois véhicules électriques. Deux viendront de Porsche, en commençant par la berline sport Taycan et en ajoutant éventuellement la Mission E Cross Turismo (bien que son nom soit différent). Viennent ensuite la version de production de l’Audi E-Tron GT, un aperçu du concept parvenu au Salon de l’automobile de Los Angeles cette année.

Cela ne veut pas dire que Bentley sera opposé à l'électrification jusqu'en 2023. Le SUV Bentayga a déjà reçu un groupe propulseur hybride rechargeable offrant une autonomie de 50 km, et son concept EXP 12 Speed ​​6e associe un magnifique concept-car à un groupe motopropulseur électrique à batterie.

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