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Volkswagen révèle le prix et les spécifications du T-Roc R

Le nouveau modèle apporte le punch de la voiture à hayon favorite à un prix plus abordable, contribuant ainsi à la création d’une toute nouvelle catégorie de voitures.

Volkswagen a fixé les prix locaux pour le prochain T-Roc R, une nouvelle machine qui combine la carrosserie d’un crossover compact avec le train roulant d’une voiture à hayon à transmission intégrale.

Le nouveau VW T-Roc R coûtera 59 300 $ plus les frais routiers en Australie, soit environ 65 000 $ au départ.

Il est moins cher que la dernière Golf R de 6690 $ et que le plus grand Tiguan R de 9690 $ pour devenir le point d’entrée de la gamme de performance R de Volkswagen.

Mais le VW est nettement plus cher que le Kona N à traction avant de Hyundai (47 500 $ plus les coûts routiers), et il n’est pas loin de l’Audi SQ2, mécaniquement similaire (64 400 $ plus les coûts routiers) – des modèles qui ont contribué à établir la catégorie des SUV compacts performants.

Propulsé par un moteur 2,0 litres turbocompressé d’une puissance maximale de 221kW/400Nm, le T-Roc R utilise la transmission intégrale et une boîte automatique à double embrayage à sept rapports pour atteindre 100km/h en 4,9 secondes.

Il reçoit des jantes de 19 pouces, une suspension adaptative, des freins plus puissants, des sièges sport et un volant à fond plat avec des palettes de changement de vitesse surdimensionnées.

Les technologies clés comprennent un tableau de bord numérique, un écran tactile central de 9,2 pouces et une longue liste d’équipements de sécurité, dont l’assistance en cas d’embouteillage, le régulateur de vitesse actif, l’auto-stationnement et les phares à LED matriciels.

Mais le T-Roc ne dispose pas des caractéristiques qui aident la nouvelle Golf R à justifier une augmentation de près de 10 000 dollars par rapport au modèle précédent.

Le différentiel arrière à vecteur de couple, les énormes sièges sport et l’écran tactile plus grand de la dernière Golf R sont absents, tout comme la version plus puissante de 235 kW/400 Nm du même moteur.

La nouvelle machine arrivera en août, après la commercialisation des nouvelles Golf R et Tiguan R, mais avant l’arrivée d’une version R du SUV de luxe Touareg à la fin de l’année.

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