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Volkswagen: le premier procès de masse en Allemagne commence

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Copyright de limage Getty Images

Le premier procès de masse en Allemagne débute avec 450 000 propriétaires de voitures diesel Volkswagen.

Ils soutiennent quils doivent compenser les voitures vendues sur la base de données trompeuses sur les émissions.

Le scandale a déjà coûté 30 milliards d’euros à VW.

Des recours collectifs ont été intentés aux États-Unis et en Australie, mais c’est la première fois que les Allemands peuvent faire l’objet de poursuites collectives depuis la modification de la loi l’année dernière.

Ce procès réglera les points de droit et les demandeurs seront en mesure de déposer ultérieurement des demandes d’indemnisation complémentaires s’ils obtiennent gain de cause.

Le procès devant le tribunal régional supérieur de Braunschweig, situé à environ 20 km du siège de VW à Wolfsburg, devrait toutefois durer des années.

À ce jour, une partie des règlements conclus par VW comprend un accord de rachat de 500 000 voitures aux États-Unis, où elle a accepté de payer plus de 25 milliards de dollars (20 milliards de dollars).

En Australie, la société paiera 127 millions de dollars australiens (70 millions de livres sterling) pour indemniser les propriétaires en leur versant 1 400 dollars australiens chacun.

La semaine dernière, trois dirigeants et anciens dirigeants de Volkswagen ont été accusés de manipulation du marché dans le cadre du scandale des émissions de diesel.

Le président du directoire, Herbert Diess, le président Hans Dieter Pötsch et lancien président Martin Winterkorn, nont pas informé les investisseurs suffisamment tôt des conséquences financières qui en résulteraient.

En 2015, la société a admis avoir utilisé un logiciel illégal pour tricher lors des tests démissions. VW a déclaré être confiant que ces allégations seraient sans fondement.

Il s’agit peut-être d’une poursuite historique – et en ce qui concerne le nombre considérable de demandeurs, elle attire certainement l’attention. Mais ce n’est peut-être pas la plus grande préoccupation de Volkswagen pour le moment.

En labsence dun règlement, le processus judiciaire prendra probablement des années – VW sattend à en prendre au moins quatre. Même sils gagnent, les propriétaires de voitures devront faire appel aux tribunaux pour obtenir une indemnisation.

Dans le même temps, le président et chef de la direction de VW se bat contre une accusation de manipulation du marché liée au scandale du diesel.

Volkswagen elle-même fait face à la possibilité de lourdes amendes de la part de l’UE, après avoir été accusée de collusion avec d’autres constructeurs pour retarder l’introduction de la technologie de contrôle des émissions.

Il est prudent de dire que ses avocats sont déjà très occupés en ce moment. Et dans l’intervalle, la société essaie de devenir un leader sur le marché des voitures électriques.

Dans ce contexte, le procès en groupe peut sembler pour le moment comme une irritation supplémentaire.

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