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Volkswagen I.D. R établit un nouveau record à Pikes Peak

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I.D. de Volkswagen La voiture de course électrique R a établi un nouveau record de Pikes Peak ce week-end.

Volkswagen

L'électrique Volkswagen I.D. R racer a établi un nouveau record général de montée en côte de Pikes Peak dimanche, atteignant 14,115 pieds dans un 7: 57,148 incroyablement rapide. Le record général précédent de 8: 13.878 a été établi en 2013 par Sébastien Loeb dans une Peugeot 208 T16.

C'est vraiment impressionnant, mais rappelez-vous, le record ne sera officiellement officiel que lundi, quand les temps définitifs seront annoncés.

La dernière fois que Volkswagen a couru la montagne était en 1987, dans une voiture de rallye unique du groupe B Golf avec un moteur alimentant les roues avant et un autre alimentant l'arrière. À un quart de mille de la ligne d'arrivée, une rotule de suspension a échoué et le pilote Jochi Kleint n'a pas pu prendre le drapeau à damiers.

Pour sa rentrée dans Pikes Peak, Volkswagen a construit un prototype EV avec 680 chevaux et 479 lb-pi de couple. Une batterie de 43 kWh alimente le monstre à quatre roues motrices, avec un moteur électrique sur chaque essieu qui peut propulser à 62 mph en 2,25 secondes. Le poids total sur ce mauvais garçon est inférieur à 2 425 livres, dont le conducteur Romain Dumas.

Il est facile de voir pourquoi la Pikes Peak Hill Climb est connue comme la «course vers les nuages».

Volkswagen

L'aileron arrière est de la plus haute importance pour le I.D. R, puisque l'air plus fin au sommet de la montagne se traduit par moins d'appui. François-Xavier Demaison, directeur technique de Volkswagen Motorsport, n'a pas donné de détails sur la quantité d'appuis, se contentant de dire que c'est la "taille d'un banc de parc" et qu'il crée plus d'appuis que le poids total de la voiture.

Les véhicules électriques sont particulièrement adaptés aux hillclimbs car ils ne perdent pas de puissance en altitude comme un moteur à combustion classique. Ils peuvent également être adaptés à la traversée de rallye, selon le pilote de l'usine VW, Tanner Foust.

"Les courses de Rallycross sont courtes, nécessitent beaucoup de couple et nécessitent une accélération importante.L'avenir du sport automobile repose sur le fait que le sport automobile puisse améliorer les voitures de course et conduire une voiture de rallye électrique."

L'I.D R est considéré comme l'ambassadeur de la future gamme de véhicules électriques de Volkswagen. Le I.D Crozz arrivera sur le marché en 2020 comme un crossover électrique tandis que le microbus über-mignon I.D. Buzz et I.D. La berline Vizzion se concrétise en 2022.

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