Volkswagen mettra un terme à la production de Coccinelles en 2019, marquant la fin de la route pour l'une des voitures les plus appréciées au monde.
La société allemande présentera deux éditions spéciales du véhicule avant de cesser de fabriquer le modèle en juillet.
Volkswagen met de côté la Beetle, réputée pour sa forme incurvée et ses lumières rondes, afin de produire des voitures électriques et des véhicules familiaux plus grands.
La société n’a pas exclu de ramener la Beetle à l’avenir, mais n’a aucun plan à l’heure actuelle.
Hinrich Woebcken, directeur général du groupe Volkswagen des Etats-Unis, a déclaré dans un communiqué: "En devenant un constructeur automobile axé sur la famille aux Etats-Unis et en accélérant notre stratégie d'électrification, nous ne prévoyons pas de le remplacer.
"Mais, je dirais aussi, ne jamais dire jamais.
"La perte de la Beetle après trois générations, sur près de sept décennies, suscitera une foule d'émotions chez les nombreux fans dévoués de la Beetle."
Les coléoptères classiques ont été utilisés dans les compétitions de course du monde entier
Volkswagen prévoit d’offrir les deux derniers modèles d’édition dans les styles coupé et décapotable avant que la production ne soit arrêtée.
Les voitures incluront des signes de tête aux versions antérieures et seront vendues au prix de 23 045 dollars (17 577 livres sterling) et plus.
Les coléoptères sont devenus un phénomène mondial après avoir réussi à se débarrasser de leurs racines nazies.
La voiture, à l'origine connue simplement sous le nom de Volkswagen, a d'abord été développée par Ferdinand Porsche.
Le mouvement a été soutenu par Adolf Hitler, qui en 1937 a formé le Volkswagenwerk, ou la compagnie de voiture du peuple.
Les coccinelles ont gagné en popularité avec le film Disney The Love Bug de 1968
Après la Seconde Guerre mondiale, les pays alliés qui ont vaincu l'Allemagne nazie ont fait de Volkswagen une priorité dans le but de relancer l'industrie automobile du pays.
Les berlines ont fait leurs débuts aux États-Unis dans les années 50, mais les ventes ont été faibles, en partie en raison de leurs liens avec le Troisième Reich.
L'agence de publicité Doyle Dane Bernback a rebaptisé la voiture The Beetle en 1959, et a commencé à vanter sa petite taille comme un avantage pour les consommateurs, selon la chaîne History Channel.
Ils ont encore gagné en popularité avec le film de 1968 de Disney, The Love Bug, qui raconte l’histoire d’une voiture de course appelée Herbie avec un esprit qui lui est propre.
Andy Warhol a créé des imprimés mettant en vedette la Beetle, et le modèle a également été la voiture la plus importante en arrière-plan du dernier album des Beatles, Abbey Road.
Les ventes aux États-Unis ont cessé en 1979, mais le véhicule a continué à être produit au Mexique et au Brésil, selon Car and Driver.
La Beetle a été modernisée dans les années 1990
Volkswagen a relancé le "New Beetle" aux États-Unis en 1997.
Mais les ventes de la voiture ont chuté de 3,2% à 15 667 en 2017 aux États-Unis, soit une fraction des ventes des berlines Jetta et Passat.
Au salon de l'auto de Detroit, en janvier, le constructeur automobile allemand a dévoilé une version remaniée de la Jetta et a également présenté l'Atlas, un nouveau SUV de taille moyenne.
Volkswagen continue de faire face à retombées du scandale "dieselgate" qui a éclaté en septembre 2015.
La société, ayant déjà versé des règlements gouvernementaux coûteux, se bat contre des milliards de dollars en réclamations supplémentaires déposées par des actionnaires qui ont vu leur valeur s'effondrer.
Elle est intervenue après que les autorités eurent réprimé Volkswagen pour l’installation de «dispositifs de défaite» dans 11 millions de voitures dans le monde entier, afin de tromper les tests de réglementation.
