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Vettel pense qu'il a respecté l'accord pré-course de Ferrari

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Vettel, qui avait pris le départ en 3e position, a pris une passe du poleman Leclerc au départ et la passé dans le virage 2, lui permettant de mener la course jusquà son unique arrêt au stand.

Des conversations entre le pitwall Ferrari et Leclerc ont révélé que le Monégasque avait délibérément remorqué Vettel et lavait laissé passer – ce qui a été corroboré par le directeur de léquipe, Mattia Binotto, après la course.

Cependant, alors que Leclerc sattendait à ce que les positions soient immédiatement échangées, et que Ferrari ait dûment ordonné à Vettel de le faire, l’Allemand n’a pas cédé.

Vettel a plutôt confié à Ferrari quil devrait dire à Leclerc de "fermer", et a prolongé son avantage sur les Monégasques denviron une seconde et demie à quatre secondes lors des tours suivants.

Vettel – qui prendrait sa retraite avec une panne de moteur après son arrêt au stand – a refusé d’être entraîné dans les détails de l’accord d’avant-course lorsqu’il a parlé aux équipes de télévision, mais a déclaré: "Je crois que j’ai respecté cet accord.

"De toute évidence, cétait très dommage car je pense que nous avions une bonne chance aujourdhui de terminer premier et deuxième."

Une fois de plus interrogé sur son point de vue sur laccord davant course après que Binotto lait expliqué lors de la prochaine séance de presse de Ferrari, Vettel a déclaré: "Je pense que de mon côté, le mieux est de ne rien dire. Je pense que Mattia a donné une explication. qui est valide, alors laissez-le [laissez-le]. "

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Binotto a ensuite déclaré quil estimait quaucun des deux pilotes navait enfreint laccord davant course.

Ferrari avait déjà affronté Leclerc plus tôt que Vettel, et les tours du Monégasque sur de nouveaux médiums lui ont permis de revenir devant son coéquipier une fois que Vettel avait été appelé dans les stands.

Quand on lui a demandé s’il était prêt à laisser passer Leclerc s’il était resté en tête jusqu’à la fin de la course, Vettel a répondu: "Eh bien, évidemment, je ne sais pas ce qui s’est passé, je ne savais pas vraiment quand Charles partirait faire la course, parce que évidemment vous faites votre propre course.

"Jétais conscient du fait que jétais assez loin sur la route. Et évidemment, les derniers tours avant larrêt des stands, je me débattais de plus en plus avec les pneus. Alors jai réalisé quil était évidemment temps de faire la course.

«Quand je suis sorti, je me suis évidemment retrouvé à la traîne, puis j’ai eu un problème, etc. – et l’inconvénient majeur est que nous avons dû prendre notre retraite.

"Ce nest pas arrivé à ce stade [où je devrais envisager un échange en fin de course], donc cest un peu inutile [à discuter maintenant]."

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