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Verstappen remporte la course folle d’Imola F1

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Verstappen a gagné plus de 20 secondes devant un Lewis Hamilton (Mercedes) en récupération, qui a rebondi après un moment hors piste coûteux à partir duquel il a dû faire marche arrière hors du gravier. Sa course a été sauvée par un drapeau rouge, et il a pu revenir à la deuxième place après le redémarrage.

Verstappen a fait un excellent départ pour passer de la troisième place sur la grille à la tête dès le premier virage, où il a touché Hamilton, qui a été forcé de s’écarter et a endommagé son aile avant.

Juste après une séquence d’arrêt au stand pour passer aux pneus secs, Hamilton est parti à Tosa en lançant la Williams de George Russell. Un tour plus tard, Russell a touché les roues avec la deuxième Mercedes Valtteri Bottas à l’approche de Tamburello, et la course a été arrêtée pour nettoyer tous les débris de la chute massive qui a suivi.

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La course a repris derrière la voiture de sécurité, Verstappen en tête malgré une demi-vrille à Rivazza juste avant que la course ne passe au vert. Lando Norris de McLaren a dépassé Charles Leclerc de Ferrari pour la deuxième place, mais était sur les pneus tendres.

Hamilton est passé de la neuvième à la deuxième place, après avoir remplacé son aile avant cassée sous le drapeau rouge. Il a réalisé le tour le plus rapide vers la fin pour conserver son avance au championnat du monde.

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La pluie d’avant la course avant le tour de formation a causé un drame, alors que Fernando Alonso d’Alpine a frappé le tyrewall à Tosa. Il a réussi à ramener sa voiture endommagée pour la réparer avec un nouvel aileron avant. L’Aston Martin de Sebastian Vettel est partie de la voie des stands en raison de dommages causés par un feu de frein arrière, ce qui a également affecté son coéquipier Lance Stroll.

La majorité des voitures ont démarré avec des pneus intermédiaires sur une piste humide à certains endroits mais trempée à d’autres. Leclerc a filé à Acque Minerali dans le tour de chauffe mais a réussi à s’extirper du gravier pour prendre sa place sur la grille.

Lançant une ligne de départ presque sèche, Verstappen – qui a commencé en deuxième vitesse – a bondi aux côtés de Hamilton sur la course à Tamburello, où ils sont entrés en collision. Hamilton a rebondi sur les bordures, endommageant la base de la plaque d’extrémité de l’aile avant. Perez a terminé troisième, devant Leclerc – la paire échangeant des positions à Variante Alta après que Perez se soit croisé à la sortie.

Nicholas Latifi de Williams a filé à Acque Minerali, alors que Carlos Sainz de Ferrari traversait l’herbe à Variante Alta. Latifi est allé un peu plus loin, s’écrasant quelques mètres plus tard après un contact avec Nikita Mazepin de Haas, qui a fait sortir la voiture de sécurité. Mick Schumacher de Haas, l’un des rares pilotes à avoir démarré en pleine pluie, s’est écrasé contre le mur alors qu’il tressait pour réchauffer ses pneus à la sortie des stands sous la voiture de sécurité.

Perez est parti à Piratella en réchauffant également ses pneus, perdant deux places, mais il a décidé de retrouver sa quatrième place après un voyage dans le gravier. Pour cela, il a reçu une pénalité stop / go de 10 secondes à son prochain arrêt au stand.

La course a repris au septième tour, Hamilton essayant de repasser Verstappen à Tamburello, mais il a rapidement subi la pression de Leclerc. Norris, qui a perdu des places après un affrontement précoce avec Stroll, a bondi à travers le peloton avec des mouvements de dépassement spectaculaires. Pierre Gasly, d’AlphaTauri, a chuté dans l’autre sens, qui a commencé sur le mouillé et a dégringolé l’ordre de la sixième position et les a finalement jetés pour les inters au tour 16.

Sainz était un autre à lutter, de multiples voyages sur le gravier signifiaient qu’il a perdu le contact avec les McLarens en lutte, qui ont changé de position après que Ricciardo ait reçu pour instruction de laisser passer Norris. Dix tours plus tard, Sainz a dépassé Ricciardo pour la sixième place.

Après avoir pris une avance de 5s, Hamilton a réduit l’écart avec Verstappen alors que l’intersection se dégradait en semi-slicks. Bien hors des points, et pénalisé pour ne pas avoir eu ses roues sur la voiture 5 minutes avant le départ, Vettel a été le premier à passer en slicks au tour 22, mais n’a pas commencé à établir des temps de secteur rapides pendant six autres tours.

Verstappen a disputé des slicks au 28e tour, avec Hamilton pour l’overcut et rester à l’écart pendant un tour, mais Lewis a subi un lent arrêt de 4s et a rejoint encore plus loin derrière.

La tête de la bataille a changé au 31e tour, alors que Hamilton est parti à Tosa en essayant de doubler Russell, endommageant son aileron avant contre le tyrewall avant de sortir du bac à gravier.

La voiture de sécurité, puis un drapeau rouge, étaient à nouveau nécessaires lorsque Bottas et Russell – qui avaient déjà été chevauchés avant la mi-distance – se sont affrontés sur la course à grande vitesse vers Tamburello. Après avoir touché les roues, les deux voitures ont percuté le mur, créant tellement de débris que la course a été interrompue. Les deux pilotes ont blâmé l’autre, et Russell s’est rendu à Bottas où ils se sont protestés.

La course a repris derrière la voiture de sécurité, mais pas avant que Verstappen ne fasse demi-tour à Rivazza avant que la course ne passe au vert. Néanmoins, il a conduit de Leclerc, qui a été dépassé par Norris (pneus tendres à la différence de la majorité sur les médiums) à Tamburello. Perez était quatrième, devant Sainz et Ricciardo. Hamilton – qui a pu changer son aileron avant endommagé sous le drapeau rouge – a redémarré neuvième, mais a gagné une place lorsque Yuki Tsuonda a filé à Tamburello.

Perez a remporté la quatrième place à la Variante Villeneuve, rejoignant la 14e. Hamilton a dépassé une Stroll, une boîte de vitesses entravée par Ricciardo, Sainz, Leclerc et Norris.

Mais, ayant bien sprinté, Verstappen était bien hors de portée et a remporté sa première victoire de la saison 2021. Hamilton a terminé deuxième, devant Norris, Leclerc et Sainz.

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