Quatrième sur la grille, Bottas a passé la dernière partie de la course à la poursuite de Verstappen et, après s’être arrêté 10 tours plus tard, ses pneus étaient en meilleur état.
Bien qu’il n’ait pas pu faire sa première tentative de dépassement de bâton, Bottas a réussi à obtenir du pilote Red Bull au tour 67 qu’il décroche la deuxième place.
Bottas a admis qu’il avait anticipé que Verstappen serait plus difficile à dépasser, mais l’avantage du pneu a joué en sa faveur.
« Il va toujours rendre les choses difficiles, cela ne fait aucun doute », a déclaré Bottas. « Je l’ai apprécié la première fois. Je pensais l’avoir.
« Mais oui, il a définitivement essayé de faire tout ce qu’il pouvait pour rester en tête. Il était donc à l’extérieur au tour 3, ce à quoi je ne m’attendais pas. C’est pourquoi, la deuxième fois, j’ai essayé de m’assurer ça ne se reproduira plus. C’était bien.
« Nous traversions les virages 5 et 6 côte à côte. Mais j’ai réalisé au virage 6 la première fois qu’il n’y aurait plus d’espace pour deux voitures. J’ai donc décidé de reculer et de réessayer. Mais oui, comme vous l’avez dit, j’avais de l’élan, j’avais l’avantage des pneus.
« Donc à la fin, c’était en fait plus facile que ce que je pensais que ça pourrait être, si je pensais à cette situation 10 à 15 tours plus tôt. Je pensais que ça allait être proche et délicat, mais à la fin je pense que ses pneus sont tombés . «
Lire aussi:
Bottas a concédé que son relais d’ouverture prolongé sur des pneus tendres le mettait dans une position forte avec des médiums plus jeunes pour la seconde moitié de la course. Cependant, il a concédé qu’il avait perdu une partie de son élan de retardataires.
« Je n’étais pas trop inquiet pour les pneus car nous avons fait un relais assez long avec le soft, le soft tenait bien, donc je n’avais vraiment pas de gros doutes sur le medium.
« Mais bien sûr, je ne voulais pas devenir fou avec les marqueurs arrière. Je pense que j’ai été un peu malchanceux aussi parce qu’il y avait parfois des gars qui couraient correctement devant moi, plus d’un tour. Et cela m’a vraiment coûté pas mal de temps. » quelques secondes.
« Donc, ce n’était pas aussi lisse que je le souhaitais pour les nettoyer. Mais j’ai vu et senti immédiatement une fois que je suis entré dans l’air pur que tout est encore assez bon. La température des pneus se sent bien et j’ai senti le rythme.
« Pace était là. Il s’agissait de calculer combien je veux pousser, est-ce que je veux le rattraper très rapidement, ou est-ce que je veux le rattraper progressivement et essayer d’être rapide à la fin de mon relais? Je pense que cela a fonctionné assez bien à la fin. «
