Alors que la dernière session d’une heure commençait, les conditions étaient considérablement plus humides qu’au début des FP1 et FP2, où la piste était prête pour les slicks après quelques minutes, et de nouvelles pluies tombant à mi-parcours signifiaient le temps humide des composés ont été utilisés tout au long de la course FP3, à l’exception de Lando Norris qui a terminé un seul tour non chronométré sur des softs dans les dernières minutes.
George Russell a mené le peloton dans les premières minutes, où les deux voitures Haas étaient les seules à rouler avec les pneus pluie pleins, et, malgré le départ dans le ruissellement à la chicane de l’arrêt de bus avant de commencer son premier tour chronométré, la Williams pilote a dûment établi la première place de référence à 2m05,546s sur les intermédiaires.
Alors que de plus en plus de voitures partaient et que la piste commençait à sécher par endroits, les temps diminuaient progressivement, menés par Nicholas Latifi affichant un 2m04,802s et Charles Leclerc – exécutant un nouveau châssis après son accident FP2 – réalisant un 2m02.361s.
Russell est ensuite revenu à la première place avec un temps de 2m01.699s alors qu’il trouvait du temps alors que sa course se poursuivait, avant que Pierre Gasly ne prenne de l’avance alors que les 10 premières minutes se terminaient avec un 2m01,385s.
Sebastian Vettel d’Aston Martin a ensuite battu cela avec un temps de 2m00.170s, avant que la piste ne sèche suffisamment pour amener la référence du tour le plus rapide sous la fourchette de 2ms.
Hamilton a été le premier pilote à le faire, étant brièvement parti aux Combes lors de son premier tour chronométré plus tôt dans la séance, un moment qu’il a répété lors de la fin de course sur une piste plus humide, le champion du monde affichant un 1m57,996.
Cela a été le meilleur temps pendant près de 10 minutes avant que Verstappen ne trouve un gros gain alors que sa première manche intermédiaire se poursuivait et il a établi un 1m56,924 juste avant que 20 minutes ne se soient écoulées.
Perez s’est inséré derrière son coéquipier quelques minutes plus tard, 0,924 seconde plus lent, avant que la pluie ne recommence à tomber et que les temps ralentissent alors que la ligne sèche commence à disparaître.
Ce développement, ainsi que la nécessité pour les équipes de conserver les intermédiaires s’ils étaient nécessaires en qualifications, signifiait que la plupart des pilotes retournaient dans leurs garages avant la mi-parcours et que l’action en piste était sporadique par la suite.
Un pilote qui a couru considérablement une fois la pluie revenue était Esteban Ocon, qui avait suivi Russell hors des stands dès le début de la FP3, mais a ensuite passé les 30 minutes suivantes après avoir terminé son tour d’installation à attendre qu’Alpine répare un problème jusqu’à présent. problème inexpliqué.
Mais le vainqueur du GP de Hongrie a pu revenir et se classer cinquième – derrière Hamilton et Lando Norris, qui avaient bondi à la quatrième place juste avant la pluie – 1.989s plus lent que le meilleur de Verstappen.
McLaren a donné à Norris la possibilité d’essayer les slicks lors d’une expérience tardive avec un peu plus de deux minutes restantes, mais le Britannique est retourné dans son garage sans fixer de temps après avoir parcouru lentement et prudemment les mous aux murs rouges.
Lance Stroll a pris la sixième place au classement final devant Gasly, qui a effectué une vrille tardive entre les deux droitiers de Stavelot, glissant presque à grande vitesse dans les barrières intérieures. Vettel et Russell, avec Fernando Alonso, complètent le top 10.
Le meneur de la FP1 et le plus proche challenger de Verstappen en FP2, Valtteri Bottas, a terminé 11e.
Le Finlandais était un autre pilote à glisser tôt dans le second tour aux Combes et il a terminé avec un meilleur temps de 2,884 secondes plus lent que Verstappen.
Kimi Raikkonen a terminé en queue de peloton, à 7,458 secondes de la première place et avec seulement trois tours bouclés, après être revenu aux stands juste avant la marque des 15 minutes, signalant que ses freins avaient échoué.
