Sept des équipes de F1 ont récemment publié une déclaration commune exprimant leur mécontentement quant à la manière dont l’organe directeur de la course automobile avait conclu un accord privé avec Ferrari au milieu de soupçons sur la légalité de ses moteurs.
Les équipes, qui ont également rédigé une lettre de suivi contenant les questions clés auxquelles elles souhaitaient répondre, estiment que les questions auraient dû être traitées différemment et souhaitent une divulgation complète des détails de l’accord.
L’année dernière, Verstappen était très franc sur la question de Ferrari, utilisant le mot «triche» dans les commentaires faits après le Grand Prix des États-Unis qui a provoqué une réaction de colère de Ferrari.
Mais en parlant de la situation à la veille de l’ouverture de la saison du Grand Prix d’Australie, le Néerlandais a déclaré que la pression des équipes pour des réponses était uniquement parce qu’elles voulaient s’assurer que tous les concurrents étaient traités de manière égale.
Lorsqu’on lui a demandé sa réponse à ce qui se passait, Verstappen a déclaré: «Eh bien, je laisse cela aux équipes. Je pense que pour tout le monde, il est important d’avoir des règles du jeu équitables. C’est ce que nous voulons tous et c’est tout ce que je peux en dire. »
Poussé pour savoir s’il pensait que la FIA pouvait faire confiance à la lumière de ce qui s’était passé, il a déclaré: «Eh bien, je pense qu’ils – par le passé – ont pris les bonnes décisions. Voyons donc ce que les équipes et la FIA proposent. »
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Les sept équipes impliquées dans cette affaire – Mercedes, Red Bull, McLaren, Renault, Williams, Racing Point, AlphaTauri – avaient souhaité une réponse à leurs questions de Todt avant la course de Melbourne ce week-end.
Le quotidien britannique The Daily Mail a révélé des extraits de cette réponse mercredi, quand il a déclaré que Todt avait pris personnellement en charge les affaires et élu pour un règlement privé.
« Trois options étaient disponibles – clore l’affaire, porter l’affaire devant le Tribunal international ou conclure un règlement – et de telles décisions incombent au président de la FIA, conformément aux règles judiciaires et disciplinaires de la FIA », selon le rapport, citant la lettre. comme disant.
«Le président a informé et consulté plusieurs autres officiels clés de la FIA ainsi que le PDG de la Formule 1 dans le but de parvenir à un consensus sur la meilleure façon de traiter l’affaire.
« Il [the president] sollicité et reçu des recommandations des équipes techniques, juridiques et financières de la FIA et a également pris conseil auprès d’un avocat expérimenté externe.
