Le manque de performances de fonctionnement à faible consommation de carburant a bouleversé l’ordre par rapport aux qualifications Q1/Q2/Q3 de vendredi soir, avec Lewis Hamilton – qui a dominé la séance qui établit la grille pour la course de qualification du printemps de samedi devant Verstappen – terminant huitième pour Mercedes.
La deuxième séance d’essais d’une heure s’est déroulée dans des conditions chaudes et ensoleillées à Silverstone, bien que par rapport aux pilotes FP1 de vendredi, les pilotes n’aient pas pu travailler sur les réglages, avec leurs voitures verrouillées dans les dispositions que les équipes ont sélectionnées avant les qualifications de vendredi car elles restent dans conditions de parc fermé.
Mick Schumacher a mené le peloton hors de Haas au début de la séance, établissant dûment la référence de la première place à 1m34,017s en pneus médium.
Esteban Ocon a ensuite rapidement pris les devants en 1m32.220s sur les softs, avec le pilote Alpine en tête tout au long des 15 premières minutes alors qu’il réalisait le meilleur temps jusqu’à 1m31.878s.
Les temps étaient plusieurs secondes plus lents que le temps le plus rapide d’Hamilton lors des qualifications de vendredi, ce qui ne comptera pas comme une pole position officielle, car les équipes ont envoyé leurs pilotes faire de longs trajets avec beaucoup de carburant pour recueillir des données avant les qualifications de sprint et les courses de grand prix.
Sergio Perez a remplacé Ocon en tête des feuilles de temps avec un temps de 1m31,382 alors que les 15 premières minutes prenaient fin, juste au moment où Verstappen se dirigeait pour la première fois.
Il est apparu en pneus médium et a tiré tout droit vers le haut des temps en 1m30,428s, avant de boucler un long run qui a duré plus de 15 minutes.
À la fin de ce relais sur les médiums, Verstappen a produit une paire de records personnels, ce qui a ramené le temps le plus rapide à 1m29,902 qui était le meilleur tour jusqu’à la fin de la session.
Verstappen s’est arrêté peu de temps après avoir réalisé son meilleur temps sur les médiums, restant dans le garage pendant encore 10 minutes avant de réapparaître pour terminer un relais tardif sur les durs.
Les pilotes Ferrari ont augmenté l’ordre avec un peu plus de 20 minutes à jouer, Charles Leclerc, qui à un moment donné a glissé dans la zone de ruissellement au-delà de Brooklands, menant Carlos Sainz alors qu’ils roulaient respectivement en pneus médium et tendre à ce stade de la séance.
Ocon a terminé quatrième devant Perez, avec le duo McLaren Lando Norris et Daniel Ricciardo sixième et septième.
Norris a perdu deux fois au cours de la seconde moitié de la séance pour avoir couru à côté de Stowe et Copse à des moments séparés.
Le meilleur temps de Hamilton en FP2 – établi sur les softs – était de 1,229 seconde plus lent que l’effort de pointe de Verstappen, le champion du monde à un moment donné demandant à Mercedes s’il était sage de continuer à ajouter du kilométrage à son moteur, l’équipe répondant qu’il était « satisfait du PU dans ce mode moteur ».
Valtteri Bottas a terminé juste derrière son coéquipier, avec la partie la plus médiatisée de sa séance concernant les dommages possibles que Mercedes avait détectés sur son déflecteur arrière gauche à l’approche de la mi-course.
Bottas a insisté sur le fait qu’il n’avait pas couru lourdement sur les trottoirs, l’équipe soupçonnant plus tard qu’une déchirure de la visière s’était coincée à ce moment-là à l’arrière de sa voiture et lorsque le Finlandais s’est ensuite arrêté, Mercedes a inspecté sa voiture et l’une de ses déchirures -offs a en effet été retiré de son W12.
Pierre Gasly d’AlphaTauri a complété le top 10 devant la star des qualifications de vendredi, George Russell, qui a pris la 11e place pour Williams – notant au début que le vent était plus fort par rapport aux conditions de la veille.
Après que le drapeau à damier soit tombé et que les pilotes aient terminé les départs des essais sur la grille, Bottas a fait un tête-à-queue avec sa voiture à Village après avoir heurté les trottoirs dans le virage serré à droite sur son tour de retour aux stands.
