Accueil auto Verstappen a surpris à quel point le départ sur mouillé était bon à Imola

Verstappen a surpris à quel point le départ sur mouillé était bon à Imola

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Au début du Grand Prix de Turquie 2020 en particulier, Verstappen puis son coéquipier Alex Albon ont fait des départs choquants et ont perdu plusieurs places.

Mais au départ de la course du week-end dernier à Imola, le Néerlandais a pu passer de la troisième place sur la grille pour prendre la première place dans la course aux premiers virages de la course – prenant la tête de manière décisive lors d’un affrontement avec Lewis Hamilton à la chicane de Tamburello.

S’exprimant à la suite de sa 11e victoire en carrière en F1, Verstappen a déclaré: «Ce n’est jamais facile une course comme celle-ci; il est assez stressant de faire les bons appels.

«La clé, je pense, était d’avoir ce bon lancement, ce qui a aussi été un peu une surprise pour moi!

«Après l’année dernière, où nous avons toujours eu du mal sous la pluie, au cours de l’hiver et du début de l’année, nous avons définitivement apporté des améliorations avec cela et [last weekend] c’était très bon. »

Le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a crédité le fabricant de moteurs de l’équipe pour l’amélioration du démarrage humide depuis 2020.

«Honda a fait un excellent travail au cours de l’hiver», a-t-il déclaré.

«Ils ont travaillé très dur et oui, tout leur mérite. Je veux dire, leur première victoire à Imola depuis [Ayrton] Senna en 1991, donc vous savez que c’est formidable pour eux d’obtenir ce genre de résultat.

«Et nous ne pourrions honnêtement pas le faire sans leur soutien. Alors oui, vraiment encourageant.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, au départ

Photo par: Andy Hone / Motorsport Images

Verstappen a dirigé la grande majorité de la deuxième course de F1 d’Imola au cours de la saison successive depuis son retrait du calendrier après 2006, malgré le fait que la procédure ait été interrompue par une période de drapeau rouge pour nettoyer l’épave de George Russell et Valtteri Bottas qui s’est écrasé lourdement à Tamburello à la moitié de l’événement.

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Le plus proche de sa perte de la tête – mis à part lors de la phase d’arrêt au stand intermédiaire-slicks où Hamilton menait deux tours après l’arrivée de Verstappen – a été lorsqu’il a brièvement perdu le contrôle de sa voiture avant le redémarrage après le drapeau rouge.

«Faire le bon choix entre les pneus intermédiaires et les pneus slicks n’a pas été facile, car j’ai vu quelques gars devant moi sur des pneus slicks, mais ils avaient beaucoup de mal», a déclaré Verstappen, en expliquant sa course après le départ rapide.

«Mais même sur les intermédiaires – ils étaient finis [towards the end of the stint on the drying track], donc continuer était difficile, beaucoup de glissements.

«Si vous deviez sortir de quelques centimètres de la ligne, vous pourriez perdre la voiture, donc pas facile là-bas. Mais une fois que nous avons mis les slicks, tout va bien.

«Ensuite, bien sûr, nous avons eu le drapeau rouge, avec tellement de débris dans le virage 2, donc, fondamentalement, l’avantage était parti.

«Et puis j’ai eu mon moment sur le redémarrage. C’était un gros problème. Un réchauffement secret des pneus en cours! Mais après ça, tout allait bien.

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