Le pilote DS Techeetah a été contraint de rater la première séance d’essais du week-end marocain lorsqu’il est tombé malade d’un virus.
Il est revenu samedi, s’est qualifié 11e et a ensuite grimpé à la troisième place de la course.
Vergne avait occupé la deuxième place dans les derniers tours mais avait perdu contre la BMW de Maximilian Gunther lors de la dernière tournée en freinant pour le virage 11.
Le champion en titre a révélé lors de la conférence de presse d’après-course que la gravité de sa maladie a forcé un voyage à l’hôpital.
« Ce fut définitivement mon week-end le plus difficile en Formule E », a-t-il déclaré. «Pas vraiment à cause des activités sur piste mais en dehors de la piste.
«Hier, j’ai été gardé en quarantaine à l’hôpital de Marrakech. Je peux vous laisser imaginer comment s’est passée ma journée.
«Je me sentais un peu mieux mais j’étais dans une chambre de cinq mètres carrés. C’était très, très dur et puis au cours des trois derniers jours, j’ai eu une fièvre de 40 degrés, donc je n’étais pas à mon meilleur niveau. »
Vergne a ajouté que bien qu’il ait essayé d’ignorer la maladie de la course, il avait demandé à son ingénieur de lui indiquer sa position sur la piste.
«En course, je pense avoir oublié ma tête [aches] et j’ai fait tout ce que j’ai pu.
«Je me souviens qu’à un moment donné, j’ai demandé à mon ingénieur quelle était ma position parce que je ne pouvais pas voir les dirigeants.
«Il m’a dit ‘tu es P4’. Wow, je ne savais pas que j’avais rattrapé autant de temps. »
Vergne a choisi de ne pas monter sur le podium, selon FE conventionnel, et a également laissé le stylo multimédia d’après-course.
Son coéquipier et vainqueur de la course, Antonio Felix da Costa, a salué la conduite de Vergne.
« Je dois dire que ce qui m’impressionne le plus aujourd’hui, c’est ce gars! » dit da Costa. Il a eu une semaine difficile et il est ici sur le podium avec nous, donc je suis super content.
Le nouveau leader des points a ajouté que sa victoire à Marrakech a servi de vengeance à son crash de l’événement l’an dernier, qui lui a coûté la victoire.
Il était un leader de longue date de la course 2019, mais est entré en collision avec son coéquipier BMW d’alors, Alex Sims, au 25e tour sur 31.
Da Costa s’est enfermé en freinant pour défendre la position et un crash dans le mur l’a forcé à se retirer.
Il a dit: «J’y pensais quand j’arrivais. Je voulais me venger.
«Pour être honnête, sur ces trois derniers tours, j’ai eu un petit écart et j’ai continué à regarder ce mur dans le virage 7 et je me suis dit« non merci. Pas cette fois’. »
