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Les espoirs dune forte augmentation des ventes de voitures au Royaume-Uni en septembre ont été anéantis, générant davantage de morosité sur la santé du secteur.
Au cours du deuxième mois le plus important de lindustrie, les ventes ont progressé de 1,3% par rapport à lannée précédente, ce qui est bien inférieur à la croissance à deux chiffres que nous espérions.
Au cours des neuf premiers mois de l’année, les ventes de voitures ont chuté de 2,5% à 1,86 million d’euros, a annoncé la SMMT.
Le directeur général de SMMT, Mike Hawes, a déclaré que la hausse de septembre était "assez dérisoire".
La faible hausse par rapport à ce que M. Hawes a qualifié de "assez affreux" septembre 2018, lorsque les ventes ont chuté de 20% en raison de lintroduction de règles plus strictes en matière démissions limitant la disponibilité de certains véhicules.
"Toute remontée de lannée dernière était la bienvenue", a déclaré M. Hawes à la BBC. "Nous espérions donc une augmentation à deux chiffres en septembre."
Mars, suivi de septembre, sont traditionnellement les mois de vente les plus importants de lindustrie en raison des changements de plaques dimmatriculation qui entraînent généralement une hausse de la demande.
Les autres principaux marchés européens ont enregistré une croissance des ventes beaucoup plus forte le mois dernier.
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M. Hawes a déclaré: "La confiance des consommateurs est minée par lincertitude politique et économique. Nous devons rétablir la stabilité du marché, ce qui signifie éviter un Brexit sans accord et, en outre, convenir dune future relation avec lUE qui évite les tarifs et les barrières augmenter les prix et réduire le choix de lacheteur. "
Les ventes de modèles diesel ont diminué de 20,6% au cours des neuf premiers mois de 2019, tandis que la demande de nouveaux modèles à essence était en hausse de 2,6%.
Ne vous y trompez pas, ces chiffres sont assez désastreux.
Les inscriptions ont légèrement augmenté par rapport à lannée dernière. Toutefois, en septembre 2018, les ventes ont chuté dans toute lEurope en raison de problèmes dapprovisionnement résultant de la mise en place dun nouveau régime de contrôle des émissions.
Dans dautres pays, ils ont récupéré. En Allemagne, le mois dernier, ils ont augmenté de 22% par exemple. En Espagne, ils ont augmenté de 18%.
Nous devrions également voir une amélioration à deux chiffres. Mais nous ne sommes pas.
Le SMMT blâme lincertitude politique et économique liée au Brexit. Bien que l’effondrement de la demande de diesel ait toujours un impact.
Vue densemble, les inscriptions sont en baisse constante depuis plus de deux ans et sont à des niveaux jamais vus depuis 2013.
Même dans une industrie habituée à faire fortune, cette tendance est devenue extrêmement préoccupante.
Mais au moins les ventes de voitures électriques se sont accélérées. Il y a donc une étincelle doptimisme parmi la morosité.
Le marché des voitures électriques à batteries est en hausse de 122,1% mais le secteur des hybrides rechargeables en baisse de 29,2%. Bien que la croissance des voitures électriques soit une bonne nouvelle, elle ne représente toujours quune fraction du marché, a déclaré M. Hawes.
Les subventions gouvernementales pour les nouvelles voitures à faibles émissions ont été réduites en octobre dernier, ce qui signifie que les modèles hybrides ne sont plus éligibles pour ce programme.
Des groupes dautomobilistes ont averti que cette décision laisserait le Royaume-Uni lutter pour atteindre ses objectifs de réduction des émissions des véhicules.
Karen Johnson, responsable de la vente au détail et en gros chez Barclays Corporate Banking, a déclaré: "La première augmentation des ventes de voitures neuves depuis un certain temps napportera aucun soulagement, car la comparaison avec un mois de septembre 2018 extrêmement faible devrait être meilleure que cela.
"La nouvelle réglementation sur les carburants a fait baisser les ventes il y a un an et il est difficile de dépasser le manque de confiance des consommateurs en raison de lincertitude du Brexit, principale raison pour laquelle la reprise ne sest pas concrétisée comme espéré.
"Nous constatons également de plus en plus de preuves dacheteurs qui auraient déjà cherché à acheter un nouveau véhicule au lieu de passer au marché des voitures doccasion."
