Accueil auto Vasseur pense que le rythme de la course sera "plus facile à trouver" pour Alfa

Vasseur pense que le rythme de la course sera "plus facile à trouver" pour Alfa

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À Suzuka, Antonio Giovinazzi manquait de peu le Q3 à la 11e place, mais lors de la course, son coéquipier Kimi Raikkonen manquait de vitesse lors des deux premiers relais.

Ils ont finalement terminé 13e et 15e, avec le Finlandais devant, mais les deux admettant que le rythme de la course n’était pas au niveau qu’il aurait dû être.

Bien que les récents résultats médiocres aient été frustrants – depuis l’été, Giovinazzi a enregistré les neuvième et dixième places tandis que Raikkonen n’a marqué aucun point – Vasseur a déclaré que le rythme de base d’un tour de la C38 était encourageant.

"Pas de panique", a-t-il déclaré à Motorsport.com. «Chaque fois, c’est un scénario différent. Je serais très inquiet si nous avions une seconde de moins en quali, mais ce n’est pas l’histoire. La course peut être difficile à gérer, mais il est plus facile de trouver le rythme dans la course que dans les qualifications.

«À Spa, par exemple, nous étions P5 au tour 1, à Monza, nous étions au troisième trimestre. Parfois, pour un dixième, plus ou moins, vous pouvez avoir le sentiment que la situation est complètement différente. Nous devons toujours faire très attention à cela.

«Nous sommes passés de la septième ou huitième [meilleure équipe] en quali, mais c’est un dixième. Peut-être pourrions-nous faire un meilleur travail dun dixième.

«À Suzuka, le rythme de qualification était correct, nous étions au milieu du peloton, devant les Renault, devant les Racing Points. Antonio était deux centièmes de Q3, ou quelque chose comme ça. Parfois, vous êtes deux centièmes devant vous et vous êtes la star. "

Vasseur admet que l’équipe tente toujours de comprendre comment tirer le meilleur parti des pneus Pirelli en conditions de course.

"Il est difficile de savoir ce qui ne va pas. Nous luttons pour être constants sur la course, et je pense que cela a été le problème des deux ou trois derniers événements.

«La première partie de la course [Suzuka] a été un désastre – eh bien," désastre ", cest un peu trop, mais cétait très difficile. Lors du dernier relais avec le soft, nous avions repris le rythme et nous avons fait un très bon relais à la fin, mais cétait beaucoup trop tard.

“Le rythme de la course était à une seconde. Renault est un bon exemple, ils n’étaient nulle part en qualifications et ils ont fait un très bon travail en course. Racing Point était derrière nous en quali, et ils étaient beaucoup plus rapides en course.

«Nous devons faire attention à la conclusion, mais je pense qu’il est plus question de cohérence sur le relais avec des composés différents que sur le rythme pur.

«Parfois, vous êtes dans la fenêtre de droite, parfois non, en fonction de la disposition de la piste ou de la température de la piste, etc.

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