Accueil auto Van Gisbergen / Tander remportent une victoire palpitante

Van Gisbergen / Tander remportent une victoire palpitante

0
0

Van Gisbergen a pris le contrôle de la course peu de temps avant le point médian, utilisant une courte rafale de pluie pour se disputer une avance que la # 97 détiendrait effectivement pour le reste de l’après-midi.

Non pas que ce soit facile, deux redémarrages dans les neuf derniers tours gardant Cam Waters dans le jeu jusqu’à l’arrivée.

Cependant, grâce à un pilote brillant après le redémarrage final, van Gisbergen réalisant le meilleur tour de la course lors de l’avant-dernier tour, il y avait une dernière victoire à Bathurst pour le Holden Racing Team.

« C’est tout simplement génial », a déclaré van Gisbergen.

« Les derniers tours ont été très difficiles avec les voitures de sécurité. Mais l’équipe a fait un travail irréprochable, la voiture s’est améliorée tout le week-end. Merci à Garth, il a fait un travail formidable.

« Je savais aussi longtemps que je passais le virage 2 [on the restarts] J’irais bien. Chaque fois [Waters] Je me suis rapproché, mais j’ai franchi le virage 2 avec une bonne adhérence et je savais que tout irait bien.

« Mais mec, tous ces trois derniers relais étaient des tours de qualification. Tout simplement génial. »

Lisez aussi:

La seconde moitié de la course a commencé avec les copilotes complétant leurs relais, Tander menant Tim Slade, Will Davison et Tony D’Alberto.

C’était jusqu’à ce qu’une voiture de sécurité au tour 97, déclenchée par les coéquipiers de Brad Jones Racing, Macauley Jones et Jack Smith, se réunissent à Murray’s Corner, qui a lancé la prochaine série d’arrêts.

Alors que Tander, Davison et D’Alberto avaient terminé pour la journée et pouvaient passer le relais à leurs pilotes principaux respectifs, Slade n’avait pas tout à fait atteint son objectif minimum – ce qui signifiait un autre relais, contre les as.

Cela a vu la n ° 17 chuter à l’arrière du groupe de tête, Waters dépassant Slade pour la deuxième place au redémarrage, avant que Chaz Mostert et Fabian Coulthard ne se frayent un chemin.

Au tour 115, avec Slade en cinquième et 15 secondes du leader van Gisbergen, le n ° 17 a opposé McLaughlin pour prendre le relais pour le retour à la maison.

Les autres coureurs de tête ont fait leurs avant-derniers arrêts au 120e tour, van Gisbergen et Waters se sont rapprochés et repartent ensemble, un peu plus d’une seconde entre eux.

Mostert a conservé la troisième place, tandis que McLaughlin a utilisé un dégagement pour faire passer son coéquipier Coulthard à la quatrième place.

Ces positions ont été inversées dans le dernier tour d’arrêts, McLaughlin retombant à la cinquième place après avoir fait trois tours plus tôt que Coulthard.

Les deux leaders, quant à eux, ont fait leurs arrêts ensemble au tour 141, van Gisbergen arrivant avec un écart de 3s, mais repartant avec à peine quelques dixièmes à son actif.

Une partie de la différence était une entrée au stand agressive de Waters, tandis que van Gisbergen a été légèrement retardé à la sortie lorsque Coulthard est tombé sur sa baie.

Mais alors qu’il était capable d’observer van Gisbergen, Waters n’a pas pu trouver un moyen de passer pendant la petite fenêtre où il semblait avoir l’avantage sur le rythme.

Tout comme van Gisbergen a repris le dessus dans la bataille, la course a été neutralisée à nouveau, deux incidents distincts – Bryce Fullwood dans le mur sur le chemin du coude et Jack Smith dans le sable à The Chase – faisant ressortir la voiture de sécurité.

Van Gisbergen a réussi le redémarrage avec six tours à faire, mais encore une fois, ce fut de courte durée. En l’espace d’un tour, les drapeaux jaunes volaient à nouveau, grâce à Zane Goddard frappant le mur du parc McPhillamy.

Cela signifiait une dernière voiture de sécurité avec trois tours à faire, et c’est là que van Gisbergen a vraiment brillé. Il a signé le secteur final le plus rapide sur le tour de redémarrage, avant d’enregistrer le meilleur temps de toute la course sur l’avant-dernier tour.

Cela a scellé l’accord, van Gisbergen franchissant la ligne d’arrivée pour sa première victoire à Bathurst et la quatrième de Tander – à l’occasion du 20e anniversaire de son premier triomphe avec Garry Rogers Motorsport en 2000.

Waters et Davison ont terminé deuxième, alors que Chaz Mostert a franchi la ligne troisième pour sceller la sixième fois de Warren Luff au cours des neuf dernières années.

Les Penske Fords étaient les suivants, Coulthard / D’Alberto menant McLaughlin / Slade, tandis que Scott Pye et Dean Fiore étaient sixièmes.

Lee Holdsworth et Michael Caruso ont terminé septième, Mark Winterbottom et James Golding huitième, Anton De Pasquale et Brodie Kostecki neuvième et James Courtney et Broc Feeney dixième.

Résultats de la course:

Charger plus d'articles connexes
Charger plus dans auto

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *